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381.
姜伟 《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(11):74-78
据台湾媒体报道,根据民众日报拿到的“爱台湾、保家园”军购说帖资料,台湾极力争取的潜艇型号应以透过美国管道向以色列取得的“海豚”级潜艇最有可能。台军方高层透露,美方提出了美、德合作的“美制德国潜艇”与以色列的“海豚级潜艇”两方案,要求台当局针对潜艇重要装备进行规格选项并交由美方带回评估,待台方作出最后作战需求后,全案即可定案,进入议价议约阶段。不过经调查,后者的机率较高。稍早之前,曾任台“国安会”副秘书长的江春男、咨询委员柯承亨等人曾赴美国、以色列实地参访以色列“海豚”级潜艇。 相似文献
382.
高效能减水剂在水下混土施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍高效能减水剂的作用机理及其在桥梁钻孔桩水下混凝土施工中的应用,以及如何对水下混凝土的施工质量进行控制。 相似文献
383.
结合海事管理工作的实际,分析水工管理中碰到的一些问题,就起草《上海市地方海事局水上水下施工作业管理工作规范》过程中的思考,探索性地提出解决方法。 相似文献
384.
385.
387.
Phase change analysis of an underwater glider propelled by the ocean's thermal energy 总被引:1,自引:0,他引:1
KONG Qiao-ling MA Jie 《船舶与海洋工程学报》2007,6(4):37-43
The phase change characteristic of the power source of an underwater glider propelled by the ocean's thermal energy is the key factor in glider attitude control. A numerical model has been established based on the enthalpy method to analyze the phase change heat transfer process under convective boundary conditions. Phase change is not an isothermal process, but one that occurs at a range of temperature. The total melting time of the material is very sensitive to the surrounding temperature. When the temperature of the surroundings decreases 8 degrees, the total melting time increases 1.8 times. But variations in surrounding temperature have little effect on the initial temperature of phase change, and the slope of the temperature time history curve remains the same. However, the temperature at which phase change is completed decreases significantly. Our research shows that the phase change process is also affected by container size, boundary conditions, and the power source's cross sectional area. Materials stored in 3 cylindrical containers with a diameter of 38ram needed the shortest phase change time. Our conclusions should be helpful in effective design of underwater glider power systems. 相似文献
388.
1多次成型注意事项
玻璃钢船艇是大型玻璃钢制品,一次成型有一定困难,常需分几次才能成型。有时艇体虽可一次完成,但加强筋、夹舱等也必需在艇体完成后再行制作。多次成型时应注意以下几点: 相似文献
389.
在当前水工市场情况下,500t以上起重船台班费较高。某电厂取排水工程有多种类型箱涵,均为预制安装结构,拟采用起重能力为500t的“三航起11号”进行水上安装。从经济效益出发考虑,设计施工方案为:723t箱涵采用气囊助浮500t起重船安装。 相似文献
390.
水下仿生推进技术将是水下航行体推进技术的革命,这种推进方式是仿生学和水下航行体推进结合的产物,突破了传统的螺旋桨推进理论。初步研究了水下航行体仿生推进技术,以及波状摆动推进中C形起动模式使用不同形状尾鳍的流场结构及动力性能。一般可以将尾鳍形状划分为对称与不对称两大类,选择矩形和三角形作为这两类尾鳍的代表,对其进行了流动显示以及力矩和力测量。研究发现,两种尾鳍模型具有截然不同的流场结构:矩形会在翼尖处产生一个主涡环,而三角形会在尖角上下出现两个涡环。不同的尾迹流场结构有着不同的动力学效果。据此对比分析了不同形状的尾鳍在波状摆动推进中各自的优缺点,在此基础上进一步分析了尾鳍形状在实际工程中的应用。 相似文献