基于改进DCP水下图像增强算法研究

为提高舰员对舰船的维修保障能力,尤其是舰船水下部分及附属装置的检查、清洗、切割或维修等,需借助水下视觉辅助设备,但利用视觉设备在水下所取得的图像存在着清晰度低模糊、色偏严重对比度不高、亮度偏暗等缺点。为解决这一问题,在深入分析常用图像增强算法的基础上,经过筛选采用改进后的暗通道优先算法对水下图像进行增强,提高水下图像的对比度和对水下图像进行颜色校正,以适应人眼对图像信息的获取。首先使用传统的暗通道先验算法对图像颜色校正,使图像看起来颜色更加均匀对比度更高,随后利用改进的暗通道先验算法进行改进。改进后的算法模型传输率更高,PSNR更均衡,图片中噪声更小,更清晰,可以满足水下图像的观测要求,为实际舰船水下检修提供可靠的帮助。     

防裂抗渗混凝土在地铁车站的应用

地下水的渗漏作为影响地下工程使用寿命的重要因素,往往备受关注。通过港田路地铁站试验段侧墙比对试验,研究了HME-V 温控防渗高效抗裂剂对混凝土的影响,试验表明向混凝土中添加温控防渗高效抗裂剂,对混凝土性能有较好的提升,可减少混凝土的开裂。     

厦门第二东通道清水混凝土应用技术研究

为保证清水混凝土应用效果,提高跨海桥梁、隧道等工程质量,结合厦门第二东通道工程实例,通过相关试验,对不同品种的脱模剂、水泥、粉煤灰等原材料对清水混凝土性能及表观的影响进行研究,为相关工程清水混凝土的配制提供借鉴。     

水下炸礁对过江隧道结构的安全控制研究

轨道交通过江隧道修建后,长江航道疏浚整治、航道等级提升等水运工程需充分考虑对水下隧道的保护。结合隧道河段进行航道整治需求,分析水下炸礁对隧道结构安全的影响,对控制爆破措施减振效果进行敏感性分析,提出应对措施,实现既保护隧道安全,又满足航道提升要求的目的,为类似隧道工程段航道通航整治工程实施提供参考。     

某道路工程素混凝土桩软基处理施工技术研究

道路工程中软基处理一直是工程面临的主要施工重点问题。通过对某国道改建工程K0+562—K0+626全幅现状河道深层软土地基实施素混凝土桩软基处理施工技术,工程验收后整体施工满足工程项目各项要求,达到较为理想的工程施工管理预期,取得较为理想的综合效益。     

道桥沥青混凝土路面平整度施工技术研究

为保证道桥沥青混凝土路面的平整度,提升整体路面施工质量,以沥青混凝土路面平整度施工技术为研究对象,立足整个路面平整度关键施工环节,如沥青混合料拌和施工、沥青路面摊铺施工、沥青路面碾压施工,从细节与实际施工出发,分析探讨关键施工技术内容,希望能够为相关研究提供一定的参考。     

悬臂梁施工工艺在桥梁工程中的实践应用

为了保障桥梁工程施工质量,结合项目实例从悬臂梁施工准备工作、悬臂梁施工要点、对称悬浇施工要点等角度对悬臂梁施工工艺在桥梁工程中的实践应用进行探讨,并重点分析了项目实例中过渡墩顶12#梁段施工及中跨合龙要点,对于强化悬臂梁施工工艺应用效果、提升桥梁工程经济效益有着积极意义。     

公路工程水泥混凝土质量控制

在公路建设过程中,要利用先进的科学技术手段不断提升公路的实用性能,建设出高质量、高效率的公路工程项目。结合我国公路发展的现状来看,大部分公路建设过程中水泥混凝土质量控制水平不高。基于此,针对公路工程项目施工中水泥混凝土的质量控制进行论述,旨在为相关行业从业人员提供经验借鉴和帮助,助力我国公路建设的有序发展。     

航道扩建工程爆破开挖技术研究

航道扩建工程作为一项综合性大型工程,在项目施工阶段遇到很多施工区域,都需要通过爆破的方式才能够给后续的工程奠定基础。为了能够全面提高航道扩建工程的施工进度以及效率,以爆破开发技术作为研究背景,依托某航道扩建工程项目实例,详细探讨爆破开发技术的应用要点,同时对技术的应用过程进行深入探究,从而为类似工程奠定良好基础。