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701.
702.
703.
安徽萧县岱湖大桥全长374 m,为15孔连拱实腹上承式钢筋混凝土拱桥(16+18+20+22+24+26+27+28+27+26+24+22+20+18+16) m。为有效控制多跨连拱效应,改善结构受力,详细介绍了该桥的总体设计和施工方案,并采用Midas/Civil软件进行结构分析。计算结果表明:1)在5号和10号墩处设置制动墩,采用了比其他墩刚度更大的群桩基础,可使连拱引起的水平推力逐步均匀缓解,同时便于拱肋结构分批落架施工; 2)拱肋截面承载能力验算最小安全系数为2. 27,裂缝最大宽度为0. 135 mm,满足设计规范要求。 相似文献
704.
705.
以某主跨为(70+120+70)m的矮墩大跨桥为例,通过对预应力砼连续梁桥、预应力砼刚构桥、预应力砼刚构-连续组合梁桥在持久状况正常使用极限状态下正截面抗裂和持久状况下正截面压应力对比,分析预应力刚构-连续组合梁桥用于矮墩大跨桥的优势。 相似文献
706.
舞水二桥为一座V型刚构连续梁桥,V型墩夹角大,0号块箱梁长29 m且墩身位于深水中,施工难度大,施工工艺复杂。着重介绍了0号块箱梁的施工方案及现场控制。 相似文献
707.
708.
牟海波 《兰州交通大学学报》2003,22(3):12-13
设G(V,E)为连通简单图,V(G)={v10,v20,…,vp0}.M(G,n)称为G的n级串图,其中V(M(G,n))={vij|i=1,2,…,p;j=0,1,…,,n},E(M(G,n))={vjkvjk|i=1,2,…,n;0≤k≤n,且vi0vj0∪E(G)}∈{vijvij 1|i=1,2,…,p;j=0,1,…,n-1}。证明了对于n≥1,M(G,n)的边色数为其最大度△(M(G,n))。 相似文献
709.
T型墩可以作为双线墩结构形式之一,为了解其受力特点,特对铁路双线T型墩进行空间有限元分析。本文简要地介绍了分析计算的结果及相应的工程对策。 相似文献
710.
用边标号法解决交通网络连通性问题 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种新的网络连通性表达法,称为“边标号法”,从算法的角度解决了增虚拟边网络连通表达法和对偶图网络连通性表达法所带来的大量工作量问题,在对交通网络不作任何修改的情况下,清楚而有效地表达出网络的连通特性,体现出了边标号法的优越性,并用一个具体实例通过程序实现了方法。 相似文献