车迷的一天（下）

朋友所在的村子紧临京杭运河，名字挺有意思，叫十里沟，这个不大的村子堪称黄淮平原上的水乡，村里村外河道纵横。毕业于水产学校的朋友利用自身所学，承包了上百亩水面搞起了水产养殖，收入还相当可观。     

公路工程对水生动物自然保护地的影响及保护措施

以涉及两处水生动物自然保护地的典型公路工程为例,根据工程特性和外环境特征,结合有关建设项目环境影响评价技术导则要求,简要分析和探讨公路工程对水生动物自然保护地的环境影响及主要环保对策,完善公路工程对水生生态影响方面研究的不足,为水生生态系统敏感地区的交通基础设施建设如何与水生动物及其生境的保护协调发展提供思路,对研究交通类基础设施建设过程中的水生生态系统的保护意义重大。     

船舶误入海上养殖区成因及预防措施

随着港口的发展和进出港船舶的增多,每年在岚山港附近海域要发生多起船舶误入水产养殖区事故,给船公司和养殖业主造成很大经济损失。为了尽量减少船舶误入养殖区造成财产损失,分析船舶误入养殖区的成因提出预防措施很有必要。     

哈大客运专线西海特大桥养殖区施工方案制定与实施

随着高速铁路建设的不断发展,在经济发达、人口密集的滨海城镇地区修建客运专线或城际铁路将会越来越多,而铁路建设及运营对沿线的环境影响也日益受到地方政府及公民的关注,他们同时也会依据现行法律提出相应的要求作为施工的先决条件。在这种背景下,原本相对低廉的简易施工方案,因上述原因,而不得不增加种种措施以满足环保要求。另一方面,高速铁路施工具有多种专业交互作业、在一定时间内快速完成的特点,因此对工程建设的运输效率也提出了更高的要求。介绍哈大客运专线西海特大桥在营口市境内穿越长度约14 km的海产品养殖区时,桥梁基础工程采用双侧主辅便道的施工方案的制定、实施过程以及取得的效果。     

船舶误入养殖区事故分析及救助策略

近年来,海上养殖业在我国沿海水域快速发展,养殖设施种类多、密度大、范围广,甚至在个别海区出现侵占水上公共航道等现象,给船舶航行、进出港口带来一定的安全风险。船舶误入养殖区事故常有发生,造成较大的经济损失和社会影响。据统计,本人所在单位每年进入养殖区救助遇险船舶次数平均为3次,救助这类遇险船舶受限因素多、难度大、涉及面广。     

南昌市水产养殖业质量安全问题及对策

2006年7～11月,通过对南昌地区水产养殖调查,了解到南昌市水产养殖业在迅速发展的形势下也出现了一些令人担忧的问题,如养殖环境恶化、养殖病害频繁发生等,水产品质量安全令人堪忧。本文试图运用HACCP体系原理对调查中发现的问题进行分析并提出相应的对策。     

中外海上执法透视

我国海上执法队伍总人数为世界之最,但却陷入了海上维权不利的被动局面。近年来,中国东海、南海风云不断,中国提出的"搁置争议、共同开发"原则遭遇严峻挑战,海上正当权益面临被蚕食的危险。那么,对比其他国家的海上执法体制、机制和海上执法力量,中国存在哪些异同,有哪些经验可以借鉴,中国海警局的未来之路又将如何行进?     

树科学发展观创一流海事业--"十五"湛江海事局发展回顾

在祖国大陆的最南端，有一座美丽的滨海城市——湛江。被誉为海洋大市的湛江．海岸线总长达1556公里，有着较为发达的港口航运业和水产养殖业。辖区内的湛江港是我国沿海对外开放一类水运口岸、西南出海大通道和华南主枢纽港。