浅谈如何加强对通航水域的监督管理

改革开放的近十年来,随着国民经济快速健康发展,我国沿海水产养殖业同时处于高速发展时期,由于养殖区的随意建立和养殖面积的随意扩大,大量非法养殖占用沿海通航水域的问题日趋严重,对海上交通安全构成了严重威胁,导致海上交通事故的大量增加,从而对船舶和船公司造成了巨大的经济损失.目前,《中华人民共和国海上交通安全法》正在修订过程中,结合本人近几年来的工作实际,本人从立法的角度,就沿海水产养殖管理问题,粗浅地谈谈如何加强对通航水域的监督管理.     

并校散记

回顾了大连海事大学(原大连海运学院)发展史中的两次并校过程,即1952年厦门大学航务专修科与集美水产商船专科学校合并,在集美成立(国立)福建航海专科学校;1953年春天,上海航务学院和东北航海学院合并,在大连成立大连海运学院,同年11月,福建航海专科学校并入大连海运学院.     

穗首批电动汽车充电桩进驻亚运城

8月3日，随着一声汽笛长鸣，南海水产研究所“南锋”号渔业科学综合考察船从广州新洲码头缓缓驶出，赴西沙群岛附近海域执行为期约一周的大洋性头足类资源调查任务。农业部副部长张桃林出席启航仪式并启动科考船首航汽笛。     

海洋开发促进长三角区域合作的城市化

<正> 城市是区域经济社会发展的核心,这涉及到生产力布局调整、土地资源的合理利用、不同类型功能的协调、环境的保护和生态的平衡问题。城市发展必须体现区域优势和统一大市场下的社会分工要求,城市功能应该根据区域经济和社会发展的要求进行细化和定位,而且必须突出个性。不能着眼于单个城市的发展定位,而是要放在国际大环境中从区域经济、社     

李盛霖部长拜访韩国海洋水产部

4月11日,在交通部国际司司长局成志,交通部海事局常务副局长、中国海上搜救中心常务副主任刘功臣等的陪同下,交通部部长李盛霖拜访了韩国海洋水产部,并与韩国海洋水产部长官金成珍举行了会谈。李盛霖部长表示,中韩海上搜救已走过一段充满合作和交往的友好发展历程,中韩两国海上搜救主管机关为     

从冷库视角看国内冷藏车发展未来前景

随着国内人民生活水平的不断提高,冷链市场发展如火如荼,随之激活了冷藏保温车的市场需求。目前,国内的制冷市场非常巨大,涉及领域也非常广,大到尖端、国防、化工生产、畜牧水产渔业、肉类加工、食品、果蔬加工,小到菜篮子及千家万户的日常生活。提起冷链,大多数人会首先想到的是承担运输任务的冷藏车,其实冷库在整个冷链链条上也发挥着非常重要的作用。冷库的建设也直接关系到冷藏保温车的市场需求。