WD615发动机动力不足故障原因及诊治方法

1故障原因分析斯太尔车采用的WD615发动机,具有动力性好,转矩储备和后备功率大的优点。但在使用和维护修理过程中,很多原因会使其动力不足。1.1燃油质量问题造成发动机动力不足WD615发动机要求使用十六烷值在45以上的轻柴油,并应沉淀72h以上。低于上述标准的柴油,燃烧性能差、燃烧     

锅炉汽包水位测量新技术的探讨

文章分析了锅炉汽包水位测量方面的常见问题，针对此情况介绍了新研究开发的多测孔接管技术、无盲区低偏差双色水位计、多精度取样电极传感器。这些新技术的成功应用在实际测量中取得了良好的效果。     

发动机冷却水温度过高的检查与排除

发动机冷却水温度的高低直接影响发动机的使用寿命。为了保证发动机的正常工作，要求冷却水温度一般要保持在80℃-90℃的范围内。若发动机冷却水温度过高，会导致发动机功率下降，零部件因润滑不良而加剧磨损等不良影响。     

地铁基坑施工中水位监测数据累计值超标及其影响分析

福州地铁象峰站建设施工中出现水位监测数据持续超标,累计值限定的极限已经用完,但地表并未出现严重沉降的情况。从福州岩土工程特性方面分析了其产生原因,指出实际上出现了水位监测累计值失效的现象,提出了处理相关监测项目出现失效问题的方法。     

国际、国内海运市场运价简况(2008年10月)

10月31日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收851点,较上月下降72%,较去年同期下降92%。海岬型船报收1265点,较上月下降70%;巴拿马型船报收677点,较上月下降68%;大灵便型船报收583     

柴油机“过热”的原因分析及应急对策

柴油机“过热”的原因分析柴油机过热是指柴油机工作时的温度超过正常温度。柴油机过热运行会导致柴油机功率下降，加速性能变差，各运动部件磨损加剧，严重时还会出现拉缸、粘缸、烧瓦和活塞顶部烧熔等恶性故障。导致柴油机的严重损毁，必须认真对待。造成柴油机过热的主要原因有以下几个方面。     

购置税下降的多米诺效应

在一个相互联系的系统中,一个很小的初始能量就可能产生一连串的连锁反应,人们把这种现象称为"多米诺效应"。大家最熟悉的莫过于那一排排的多米诺骨牌,只需压倒第一张,后面就会一个接一个的随之倒下。     

发展稳定 产销环比略升

2011年4月,摩托车工业稳定发展,摩托车产销环比略有上升;1月～4月,全行业摩托车产销均超过800万辆,但同比呈一定下降。4月,全行业完成摩托车产销238.16万辆     

桥梁设计中的水文问题分析

桥梁水文计算在桥梁设计中起着重要的作用,为避免桥梁水毁,保证桥梁在设计标准洪水频率下安全运营,必须在设计过程中对水文计算加以重视。对桥梁设计中不同条件下的设计流量及设计水位的相关计算方法进行研究。