全文获取类型
收费全文 | 1365篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 497篇 |
综合类 | 616篇 |
水路运输 | 125篇 |
铁路运输 | 108篇 |
综合运输 | 44篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 88篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有1390条查询结果,搜索用时 15 毫秒
391.
孙高洋 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
水泥粉煤灰稳定基层是近年来发展起来的新型路面基层材料,现行路面基层规范中对水泥粉煤灰稳定碎石基层还没有详细的规定,设计和施工单位又缺乏相关资料的指导,故实际使用中只能参考水泥稳定类材料 相似文献
392.
粉煤灰可用于水泥混凝土的制备,可节约水泥和砂。它不但能提高混凝土的工作性能,同时对保证混凝土的力学性能也有积极的意义。粉煤灰在葫芦岛市桥涵构造物混凝土中应用相对较少,本文以猫眼河大桥为研究背景,介绍了粉煤灰混凝土的配合比设计及应用。 相似文献
393.
本文结合徐州市中山路改造工程,将水泥粉煤灰稳定碎石与石灰粉煤灰碎石通过对比试验,明确了水泥粉煤灰稳定碎石基层使用的优良性能。提出了水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工要点及在施工中的注意事项。 相似文献
394.
在水泥和粉煤灰配比为1:2条件下,以无侧限抗压强度、劈裂强度、抗弯拉强度和弯拉模量为指标,研究N型激活剂和U型膨胀剂的外掺形式和掺量;采用SEM观察掺化学外加剂水泥粉煤灰结合料的结构和形貌,分析其水化机理.研究表明:N型激活剂可以提高粉煤灰的活性,U型膨胀剂可以有效提高结合料的抗裂性能;外掺2%N型激活剂、3%U型膨胀... 相似文献
395.
396.
宫锁 《内蒙古公路与运输》2012,(3):51-53
张(家口)石(家庄)高速公路底基层采取水泥稳定级配砾石,上基层为18 cm水泥稳定级配碎石,下基层为18 cm水泥粉煤灰稳定级配碎砾石。文章结合张石高速公路基层施工实例,阐述了基层施工技术,旨在为同类工程提供参考。 相似文献
397.
采用2种不同等级的粉煤灰,按不同的掺量加入到沥青中,通过研究掺加粉煤灰后的沥青的化学性质、粘附性、三大指标、低温性能的变化,探索粉煤灰对沥青的作用机理。研究发现,粉煤灰在沥青中仅是物理意义上的分散,作为无机粉状填料与沥青形成了一种复合材料——粉煤灰沥青胶浆,而不是对沥青进行了改性,且3种典型级配沥青混合料高温性能的试验结果也表明,将粉煤灰作改性剂的观点多有不妥。同时发现,掺加粉煤灰后,传统沥青延度指标已经不能科学反应其塑性变形能力。 相似文献
398.
该文对掺粉煤灰(LJMU-FA1)冷拌乳化沥青混合料(CBEMs)各项性能进行研究。通过在CBEMs中添加不同掺量的LJMU-FA1,并测试其间接拉伸模量及蠕变劲度模量。结果表明:由于LJMU-FA1的掺加,CBEMs力学性能得到显著改善,其刚度模量是掺普通矿料的9倍;掺LJMU-FA1(5.5%)的混合料蠕变劲度是掺普通矿料冷拌料的26倍,从而显著增强了抵抗路面永久变形的能力;较高掺量时CBEMs劲度模量比可超过100%,明显提高了混合料的水稳定性,具有与热拌沥青混合料(HMA)相似的力学性能。采用扫描电镜进行观测结果表明:CBEMs空间结构更加致密。同时采用LJMU-FA1代替普通矿料,不仅能够减少能源浪费而且更加环保,具有良好的经济效益。 相似文献
399.
阿米娜古丽·艾则孜 《内蒙古公路与运输》2013,(4):19-21
随着公路建设发展的需要,新型路堤填筑技术不断涌现,但由于没有现成的填筑技术可供搬用,则需要通过试验段总结经验,提出切实可行的填筑方案后,才可以大面积推广应用。 相似文献