粉煤灰在沈大高速公路路面工程中的应用研究

粉煤灰是一种工业废料,同时也是一种良好的筑路材料,采用粉煤灰、石灰稳定碎石或砂砾结构作为路面基层,既可以保证工程质量、降低工程造价又有利于环保.本文结合沈大高速公路使用粉煤灰的实际情况,简要的介绍了粉煤灰的性质及其在沈大高速公路路面工程中的应用情况,并分析了其可观的经济效益.     

粉煤灰贫混凝土基层的研究与应用

通过对粉煤灰贫混凝土基层试验方法、配合比设计方法、粉煤灰贫混凝土的各项性能等的研究及在实际工程中的应用，为改善我省基层的施工质量及路用性能，充分发挥其技术经济优越性．加速我省高等级公路建设提供了可靠的技术保证，具有重要意义。     

水泥粉煤灰稳定砂砾基层组成设计与施工

详细介绍了水泥粉煤灰稳定砂砾基层优化配合比设计和施工过程,分析了强度形成机理,阐述了工程应用价值,为今后在多砂砾地区的施工提供了参考依据。     

水泥粉煤灰级配碎石基层混合料微观机理研究

通过X射线衍射和扫描电子显微镜 ,分析水泥粉煤灰级配碎石基层混合料微观结构形成过程 ,揭示其强度形成机理 .     

粉煤灰粉喷桩软土地基加固试验

介绍和分析了粉煤灰粉喷桩软土地基加固的机理，并通过对粉煤灰加固土配合比及抗压强度试验，确定了粉煤灰粉喷桩软基加固中粉煤灰的参入量。从物理性质与抗压强度方面将粉煤灰加固土与水泥加固土进行比较，证明粉煤灰作为软基加固的胶结材料，从加固效果及经济上均优于水泥。经过实际工程应用，该方法可适用于大范围的软土地基加固。     

振动成型法在水泥粉煤灰稳定碎石基层中的应用

文章以强度和模量试验为依据,采用振动成型法对水泥粉煤灰稳定碎石进行级配研究,并将研究成果成功应用于连霍高速公路（G30）西安至宝鸡段改扩建工程。工程实践表明,经优化设计的水泥粉煤灰稳定碎石基层表现出良好的路用性能,可供类似工程设计参考。     

土工格栅砂垫层和粉煤灰混凝土碎石桩对桥头软基的加固技术

介绍了土工格栅砂垫层和粉煤灰混凝土碎石桩对桥头软基加固的方案、工艺,并对加固效果进行了检验与测试,减少了路基沉降,消除了桥头跳车的隐患.     

粉煤灰在混凝土路面滑模施工中的作用

粉煤灰作为水泥混凝土的辅助胶凝材料，在混凝土路面滑模施工中具有改善混凝土性能和提高滑模摊铺质量的作用，其经济效益明显。     

粉煤灰对混凝土碳化及氯离子侵蚀规律的影响

采用氯盐浸泡与碳化交替方式,研究了氯盐侵蚀与碳化条件下粉煤灰掺量对混凝土碳化及氯离子侵蚀规律的影响。结果表明:随粉煤灰掺量的增加,混凝土表层(0～8mm)碳酸钙含量呈降低趋势,而在较深范围内(10～40mm)碳酸钙含量呈增大趋势;粉煤灰掺量的增加扩大了混凝土碳化深度;碳化条件下,随粉煤灰掺量的增加,混凝土表层氯离子含量增大,氯离子含量峰值向内迁移;在碳化影响范围内,随粉煤灰掺量的增加,混凝土结合氯离子含量呈降低趋势,而在未受碳化影响范围内,粉煤灰的掺入提高了混凝土结合氯离子含量。     

粉煤灰中氯离子含量检测分析

因粉煤灰所含氯离子易造成钢筋混凝土钢筋锈蚀,在钢筋混凝土施工中必须做好粉煤灰氯离子含量检测工作,检测方法一般为磷酸蒸馏—汞盐滴定法.介绍了粉煤灰氯离子含量检测方法、检测步骤及注意事项,为氯离子含量计算与综合判定提供依据,进而减少钢筋混凝土钢筋锈蚀破坏的发生,以期为相关人员提供参考.