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741.
742.
在总结国内外研究基础上,提出骨架密实型水泥粉煤灰稳定碎石,以减少基层收缩裂缝,从而提高水泥粉煤灰稳定碎石基层使用性能。与国内规范推荐级配的水泥粉煤灰稳定碎石作比较,结果表明,骨架密实型水泥粉煤灰稳定碎石具有优良的路用性能。 相似文献
743.
744.
刘昆 《内蒙古公路与运输》2004,(1):34-36
通过大量室内试验数据分析表明,将工业废渣——粉煤灰加入水泥混凝土中,用作混合材料取代一部分水泥,不仅能降低工程造价,明显提高水泥混凝土的耐久性,而且又能减少粉煤灰对环境的污染,是一件“利在当代,功在千秋”的工作。 相似文献
745.
该文结合工程实例,详细分析了粉煤灰加气混凝土砌块墙体裂缝形成的原因,提出了解决墙体裂缝的技术措施。 相似文献
746.
简要阐述宁大高速公路路面工程通过室内试验,分析水泥粉煤灰砂砾混合料中水泥粉煤灰比率的变化规律,探讨水泥粉煤灰砂砾混合料在西宁地区,强度形成与水泥粉煤灰比率间的机理关系。依据室内试验结果进行试验路铺筑。对室内试验结果及试验路观测指标经统计综合分析,确定施工现场工艺参数。 相似文献
747.
研究了湿排低钙粉煤灰的含水量、水泥用量与水泥稳定低钙灰作半刚性基层材料的强度之间的关系,设计了强度预测方法。该方法在考虑了室内与现场试验原材料含水量差异的基础上,通过给定水泥用量、实测压实混合料含水量和干密度,能够准确迅速地预测出压实混合料的强度。 相似文献
748.
750.
原材料引起的水泥混凝土路面耐久性问题分析 总被引:6,自引:0,他引:6
在调查国内外水泥混凝土路面耐久性现状的基础上,详细阐述了路面水泥混凝土中的原材料:水泥、集料、外加剂、水和粉煤灰对水泥混凝土耐久性的影响,并提出了相应的控制措施。 相似文献