海水中预应力砼桩的裂缝

集装箱码头预制预应力砼桩的裂缝问题，一直在困扰着工程技术界，对裂缝产生的原因与危害性却是众说纷纭，莫衷一是。本文通过工程实例和岩相分析，得出裂缝产生的原因，纠正了人们在蒸汽养护上片面追求温度高，周转快等认识上的误区。     

南昆线七甸泥炭土研究的新技术及新方法

介绍了七甸泥炭土研究采用的新技术、新方法、尤其是压汞试验。水分张力试验的原理，方法及应用，同时还介绍了制作高含水泥炭土原状结构样的冷冻升华法。     

大骨节病1：1配对病例对照研究

对１９８７年～１９８９年３０例有干骺端病变的大骨节病人（下简称ＫＢＤ）进行了病例对照研究。结果：病例组发硒含量均值为４４．５６±３４．２３ｎｇ／ｇ，对照组为８０．３３±３６．４２ｎｇ／ｇ，ｔ＝３．９７，Ｐ＜０．００１；尿硒２４ｈ排泄量病例组为２．１８２４±０．９４２１μｇ，对照组为２．６６９９±０．９７７５μｇ，ｔ＝０．７７６，Ｐ＞０．０５。发硒和尿硒结果不一致，难以判断硒与ＫＢＤ有无联系。又进行１：１配对病例对照研究，结果发硒含量与ＫＢＤ的ＯＲ＝２．０，ｘ２＝０．４４４；尿硒排泄量与ＫＢＤ的ＯＲ＝１．６６７，ｘ２＝０．５６，二者Ｐ值均大于０．０５，表明发硒和尿硒一致的与ＫＢＤ联系不密切。经验证，病例组和对照组发硒均值的差异可能是由偶然机会引起。     

中子湿度计测定土壤水分的研究

中子湿度计的田间和实验室的校正曲线，两者有差别，不同土壤容重也有差别，但它们呈平行关系。实验室内的校正曲线相关系数为０．９７～０．９９；田间校正曲线相关系数为０．５４～０．９１。中子法与称重法两者在测量土壤水分时，它们之间的相关主上于８％（容积水分１５％～４５％），电阻湿度计的相对测量误差小于１０％，称重法的测定误差，在容积水分低于２０％时大于５％，水分低时，误差更大，水分高时，误差变小。     

砂砾填筑路基的压实度的检测评定

针对当前的砂砾填筑路基的压实度检测中存在的问题，提出了现场检测干容重的修正公式。     

影响蒸馏法测定沥青蜡含量准确性的因素及对策

通过有关的对比试验及分析，认为裂解蒸馏速度、馏出油取样量、试剂（乙醇）浓度、馏出油总量蒸发损失、砂芯漏斗滤板清洁度及抽滤过程真空度的控制等因素对蒸馏法测定蜡含量准确性的影响较大，并提出相应处理措施及建议。     

对同一公里存在不同路面形式检评方法的商榷

就部颁《公路养护质量检查评定标准》中，同一公里路段面形式不同或同一横断面上存在着两种以上路面形式之病害含量的计算方法提出异议并进行讨论，提出自己的观点。     

贝氏体钢轨母材轨头核伤原因分析

通过断口宏观与微观形貌观察、扫描电镜及能谱分析、金相显微组织分析等方式对3根贝氏体钢轨母材轨头核伤的原因予以分析,发现伤损均为氢致裂纹引起的轨头内部横裂型核伤。断口中心区域存在粗大的非金属夹杂物是导致钢轨中的氢在此处富集并形成裂纹的主要原因。贝氏体钢轨氢致裂纹型核伤的主要特征有:伤损位于轨头内部踏面下方4~10 mm处,断口中部存在粗大夹杂物;断口附近的低倍样中观察不到微细裂纹。通过采取改进生产工艺、降低钢中的氢含量(将钢水氢含量控制在1.7×10^-6以下)、减少钢中的粗大夹杂物等措施,再上线的贝氏体钢轨未出现该类伤损。     

石墨含量与粒度对PPS基碳质摩擦材料性能的影响

对聚苯硫醚（PPS）中添加不同石墨含量与粒度的摩擦材料与纯树脂材料的摩擦学特性进行比较研究,从而确定石墨含量和粒度对摩擦材料特性的影响规律,为正确设计碳质摩擦材料的配方奠定基础。试验结果表明,当石墨含量增加时,材料的硬度和抗压强度逐渐下降,材料的摩擦因数则先降后升;当石墨粒度不断细化时,材料硬度增加,而抗压强度和摩擦因数都下降;随着石墨含量的增加,磨损机制从粘着磨损和磨粒磨损为主逐渐过渡到磨粒磨损和疲劳磨损为主。