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121.
以线翎电鳗为仿生对象,设计一款鳍条驱动的波动长鳍,建立其运动学模型,采用SST k-ω湍流模型对三维非定常不可压缩流体的N-S方程进行求解,研究波动鳍的水动特性并分析波动鳍摆动角度、摆动频率等运动参数对波动鳍推进性能的影响。针对波动鳍需要经常贴近水底工作的情况,研究波动鳍与底面距离的变化对推进性能的影响。研究表明:在波动鳍运动时,鳍面两侧形成较为明显的反卡门涡街,从而在波动鳍的尾部形成一股射流,产生向前的推力;波动鳍的推力和横向力都随着摆动角度、摆动频率的增加而增加,但在一个时间周期内,推力的波动次数大约是横向力的2倍;波动鳍与底面距离的变化对波动鳍的推力影响很小,但当波动鳍与底面距离小于波动鳍宽度的1/5时,波动鳍的横向力明显增大。通过试验验证了数值模拟结果的正确性与合理性,该研究可为高性能波动鳍推进器的设计提供理论依据。  相似文献   
122.
介绍了空重车8.5L降压气室小批量生产的铸造工艺,解决了8.5L降压气室试制过程中漂芯严重的难题,为同类铸件的生产总结了经验。  相似文献   
123.
随着西部大开发的不断加速,水电建设的速度越来越快,高山出的平湖越来越多;特别是近几年内,贵州省境内万峰湖、龙滩水电站、索风营电站及构皮滩电站等大中型电站逐步建成,湖泊水面越来越多,有丰富水资源的地方,大多风光秀丽,极宜休闲旅游,旅游船舶的数量也随之不断增加。湖泊、  相似文献   
124.
李健 《珠江水运》2005,(1):29-30
2004年春天,中国第一艘具有国际先进水平的半潜玻璃观光船成功下水,该船的主设计师珠海市江龙船舶制造有限公司向万明高级工程师终于松了一口憋了三年的闷气.  相似文献   
125.
陈振诚  陈昕  陈旸 《船舶》2011,22(4):10-14
针对常规船艇在高速前进时转弯易失去稳定性,继而出现向心倾覆的危险,提出在船底浸湿面设置一对平行对称于船底纵向中心线的导流槽、且在船舷设置压浪阻溅流挡板,从而使船艇转弯时能激起足够强大的水动离心力、水动推进力、水动升力和相应的水动抗船体向心倾覆扶正力矩、水动助回转力矩。依据上述理论和实船、实航的试验结果,证实设置涌浪导流槽和挡板后形成的这些水动力和相应的水动力矩能使船艇在转弯时既保持机动灵活,又能高速稳定与安全。  相似文献   
126.
张帆  杨建民  李润培 《中国造船》2005,46(Z1):293-298
Spar平台的概念近年来在深海油气资源的开发中得到广泛的应用,随着技术的进步,各种新型的Spar平台形式不断涌现,其各方面的性能得到大量的研究.本文对一种新型的几何形Spar平台概念进行了试验研究,分析总结了其水动力特性,对我国深海油气资源开采平台的研究具有一定的意义.  相似文献   
127.
管道铺设在浸水的土壤中时会受到静水或流水的作用而产生浮力 ,为了克服浮力对管道产生的影响 ,必须采取一定措施来保证管道的稳定性。通过使用加重块可以抵消浮力的作用。这些加重块包括混凝土沼泽加重块、河流加重块和连续混凝土覆盖层。据此 ,才能进行管道的回填 ,保证管道在管沟中的应有位置。综述了这些加重块的结构特点和使用条件 ,并针对不同条件下所采用的加重块 ,讨论了它们的数量和标准规格以及间距计算方法  相似文献   
128.
从远古时代的独木舟开始,千百年来,不管造型如何变化,也不管制作材料如何改进,“船”在人们的眼中始终是一种漂浮在水中、依靠水浮力支撑的交通运输工具。在工业革命之前,船只一直依赖人力或者自然风力行驶。经过瓦特完善的蒸汽机,给予了船舶可以控制的强大动力,随之刺激了人们追求速度的欲望。  相似文献   
129.
介绍浮桥专用双体承压舟的特点,通过分析与计算探讨板梁与箱梁在承压舟中的应用,其中箱梁具有能提高舟体承载能力、实现大跨径等优点,更适合于双体承压舟。  相似文献   
130.
在预制箱梁的混凝土浇筑过程中,芯模的上浮问题一直是困扰施工生产的技术难题。结合实际工程现场进行了大量的试验,分析了泵送混凝土浇筑箱梁上浮力的影响因素,介绍了一种测试混凝土上浮力的简单试验方法,通过试验结果的分析,讨论了混凝土浇筑箱梁时浇筑高度及有无振捣对芯模上浮力的影响,得到了施工时有效控制芯模上浮的措施。  相似文献   
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