箱形船水动力特性的数值计算

本文采用RANS方程和RNGκ—ε二方程湍流模型对带自由表面的箱形船的水动力特性进行数值计算。数值计算时，使用有限体积法离散控制方程，对流项采用二阶迎风差分格式，扩散项采用中心差分格式，对一艘方形系数为0．95的箱形船进行一系列速度下流场、阻力、兴波、下沉和纵倾的数值计算，并与在中国船舶科学研究中心拖曳水池进行的模型试验进行全面的比较，结果令人满意，是自由面绕流的数值计算在箱形船这样特殊的船型上的成功尝试。     

翼航前船底对水翼水动力性能的影响

研究水翼船起飞前船体对水翼水动力性能的影响。在起飞前，船体处于滑行状态，自由表面表现为“双翼效应”。计算中，水翼及类似于小展弦比机翼的高速船体滑行面采用存在分离涡的绕流模型，将偶极子分布于物体表面上，通过迭代计算出非线性水动力系数。探讨了船体滑行面与前、后水翼间的相互干扰。结果表明，高速时，船体的存在对前翼影响不大，但对后翼产生明显的消极作用，由于水翼对船体滑行面提供了相当的升力，使得相干扰的结果     

集美互通式立交桥大围水施工

以工程概况和自然条件，围水施工方案论证，围水抽水，施工方式及机械，劳动力的配备，施工等方面介绍集美互通式立交桥大围水施工情况。     

改造既有净水设备提高产水能力

以改造原有水力循环澄清池和格网斜管沉淀池，提高产水量为例，说明利用格网或大波纹板两项高效凝聚技术于原有净水设备的反应池中，是施工期短、投资省、见效快的良策。     

声强法与声压法检测性能的比较

声强法测量噪声较之传统的单水叶器自谱分析是一个飞跃，它广泛应用于空气噪声测量中。本文针对水动力噪声的特殊性，分析了声强法的检测性能，并与声夺自谱法比较，给出检测性能表达式与相应曲线，并以实验结果验证。     

水泥土搅拌桩复合地基的设计和试验研究

某工业建筑的地基基础设计中，根据其特点和工艺地质条件，经多方案比较，采用水泥土搅拌桩复合地基，节省基础工程费用３８％取得了明显的经济效益，本文对水泥土搅拌桩复全地基的设计，试验和沉降观察结果进行了分析近和探讨，可供同类型的设计参考。