全文获取类型
收费全文 | 10230篇 |
免费 | 284篇 |
专业分类
公路运输 | 3375篇 |
综合类 | 1628篇 |
水路运输 | 3832篇 |
铁路运输 | 1439篇 |
综合运输 | 240篇 |
出版年
2024年 | 78篇 |
2023年 | 285篇 |
2022年 | 360篇 |
2021年 | 366篇 |
2020年 | 280篇 |
2019年 | 278篇 |
2018年 | 138篇 |
2017年 | 257篇 |
2016年 | 248篇 |
2015年 | 290篇 |
2014年 | 479篇 |
2013年 | 452篇 |
2012年 | 514篇 |
2011年 | 578篇 |
2010年 | 543篇 |
2009年 | 611篇 |
2008年 | 621篇 |
2007年 | 450篇 |
2006年 | 503篇 |
2005年 | 421篇 |
2004年 | 358篇 |
2003年 | 349篇 |
2002年 | 288篇 |
2001年 | 235篇 |
2000年 | 225篇 |
1999年 | 189篇 |
1998年 | 142篇 |
1997年 | 132篇 |
1996年 | 155篇 |
1995年 | 140篇 |
1994年 | 114篇 |
1993年 | 92篇 |
1992年 | 110篇 |
1991年 | 81篇 |
1990年 | 79篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
82.
83.
84.
1.转向系统紧固件拧紧力矩。转向系统紧固件拧紧力矩见表1。2.动力转向液添加应使用CM动力转向液(1050017)或相当的符合CM规范的NO.99850010液,否则会导致液体泄漏和损害泵及齿条和齿轮总成。通过贮油室或油 相似文献
85.
86.
据国际海事组织统计,全球航运船舶压舱水转运总量年均超过40亿。为了保持航运船舶安全稳性而不得不在船舱中打进巨量压舱水,不仅耗费大量运输能源、人力和物力,而且压舱水已经成为当前世界海洋的四大污染源之一。压舱水中大量污染源随着航运船舶带到世界各地。 相似文献
87.
88.
89.
SBS改性沥青混合料耐海水侵蚀性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过粘附性、马歇尔稳定度、残留稳定度等试验,讨论了SBS改性沥青耐海水及硫酸盐溶液侵蚀性能。结果表明,在海水和硫酸盐溶液的作用下,SBS改性沥青的水稳定性有一定下降。通过掺加短纤维增强的方法。可以减弱海水及硫酸盐溶液对混合料水稳定性的影响。 相似文献