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141.
上海市制订《上海市风貌保护道路(街巷)规划建设的若干意见》,确定了12个风貌区内的历史风貌保护道路144条,其中64条为一类保护道路,其余为二、三、四类保护道路。根据《若干意见》的规定,将来对于重点保护道路,风貌的保护将比道路交通更加优先考虑。对于风貌保护道路,规划道路红线将从原规划拓宽的宽度调整为历史宽度;或者保持历史宽度不变。 相似文献
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143.
144.
<正>交通治堵,堵不如疏!在我们尝试用一刀切的方式,把车辆都堵在家门口的时候,是否可以静下心来,用剥丝抽茧地方式,削减很多本来不必要的交通流量,在通勤持续优化方面多做一些功课,我们将会在很短的时间里,看到一座未必需要摇号购车和动辄全市限行的美好城市。治堵,是当今最热门的话题,建议很多,其中以改变人们出行习惯、通行模式和增加公共交通数量为主流。但是,要改变一个城市的人口出行习惯,甚至要减少这个城市的人口,等上多少年,莫等闲白了少年头,这招数即使 相似文献
145.
3.变矩器油路及润滑油路
(1)变矩器油路
变矩器油路如图325所示,动力总成控制模块(PCM)通过改变TCC电信号的脉冲宽度(接通时间)而改变N4油路的油压。脉冲宽度小时,S4油路压力低,致使变矩器离合器分离;脉冲宽度大时,S4油路压力高,致使变矩器离合器接合;脉冲宽度在中间范围内变化时,S4油路压力也随之变化,使变矩器离合器处于调制状态。 相似文献
146.
147.
<正>进入2009年后,市场对我公司小八档、小小八档变速箱需求量急剧增加,相应地对生产车间的效率也提出了新的要求,零部件公司提出了对小八档常用里程表被动齿轮宽度缩短以提高滚齿效率,满足我公司快步发展的要求。 相似文献
148.
以大型通用有限元计算软件ANSYS为平台,建立了荷载作用下钢筋混凝土构件裂缝宽度的一种计算方法。采用ANSYS中的Solid 65单元模拟混凝土,Link 8单元模拟钢筋,三维非线性弹簧单元Combine 39模拟钢筋-混凝土界面的粘结滑移关系,将Houde提出的钢筋-混凝土间的粘结滑移本构模型引入ANSYS中以确定Combine 39弹簧单元的荷载-位移关系式。此外,在现有混凝土裂缝宽度计算方法的基础上,推导出适用于有限元分析的裂缝宽度计算公式,并应用ANSYS软件提供的二次开发工具——参数化编程语言(APDL)编制程序,在ANSYS后处理中实现混凝土构件裂缝宽度的计算功能。算例分析表明,与现有方法相比,该方法能更准确地计算各级荷载作用下钢筋混凝土构件的裂缝宽度。 相似文献
149.
150.
随着长三角地区的航运飞速发展,作为进入上海港和长江沿岸港口的必经之路——外高桥航段,其船舶数量和密度大幅上升,为了配合已实施的《长江上海段船舶定线制规定》,为船舶航行提供一个快捷安全的航道,并使北槽深水航道和黄浦江航段的船舶限速有一个合理的衔接,提出了限速12kn的观点,进行了可行性的探讨。 相似文献