“剑”与“盾”——东亚水域的“现代”与“金刚”

据日本《读卖新闻》报道，在前段时间结束的第7轮中日防务安全磋商中，日本方面强烈希望日中军舰能在明年实现互访，甚至提出具体的舰只是东海舰队的“现代Ⅱ”级驱逐舰或南海舰队的170号“中华神盾舰”。     

尺度适应性二代小波的图像去噪方法

根据二代小波变换的基本理论和特点,研究二代小波对图像去噪的效果。提出基于二代小波的尺度适应性分解算法,并使用改进阈值函数进行阈值分析后再对噪声图像进行去噪处理。实验结果证明,使用尺度适应性二代小波对图像去噪比其他方法具有更好的效果,去噪后的图像信噪比大大提高。     

关于《钢质内河船舶入级与建造规范》的补充说明

1 引言 <船海工程>2002年第1期刊登了"<钢质内河船舶入级与建造规范>中几个问题的探讨"(以下简称"探讨"),首先,感谢"探讨"一文的作者对船舶规范工作的关心和支持.没有船舶设计、造船、航运、船检及交通主管部门的关心和支持,船舶规范就难以发展和完善.同时感到有些问题需要与作者商榷.     

端点受限的立交平面线形设计方法研究

本文分析了立交平面线形设计中线形端点（起终点）受到限制的两类情况，提出基应的设计计算方法，可用于线形的拟定、调整和优化组合，使得线形既可满足约束条件，又衔接协调，可提高设计效率和设计质量。     

内地8月起禁止进口单壳油轮

为提高客船、危险品船技术水平，保障水路运输安全，保护水域环境，中国交通部新修订的《老旧运输船舶管理规定》2006年8月1日起实施。海上油船和化学品船的进口船龄标准由15年以下提高到12年以下，同时禁止进口单壳油轮、普通货船改建成客船、危险品船和超过我国规定报废船龄的外籍船舶从事国内水路运输。     

液化气船船型主尺度与液舱型式匹配综述

本文介绍和分析液化气船的主要要素与液货舱要素之间的内在关系，为设计者提供在设计过程中选择与应用一些范例，以达到液货舱与船体主尺度的较佳匹配。     

钢板桩海上施打实践

目前钢板桩海上施打国内施工较少。相对于陆域海上施打钢板桩，定位和垂直度控制难度较大。文中论述了“Z”型钢板桩施打平面位置、垂直度的控制等工艺和方法。     

天津港船舶交通管理系统安全监督管理实施细则

第一章 总则 第一条为加强天津港船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》及《中华人民共和国交通管理系统安全监督管理规则》，制定本细则。