美国客船、客滚船、渡船专项检查

评估证书和人员配备: USCG PSCO通过审查船舶证书,查实客船安全状况符合国际公约和法规的规范要求.海员的配备、适任应符合安全配员文件要求,如果不符合必须在开航前与当地领事馆联系并解决. 查实分舱、稳性和水密: USCG PSCO目击C.1线的载重线标志清晰可见,核实船长备有在各种状态下保持船舶具有足够的完整稳性以经受最危险的破损所需要的资料.     

国内首艘硫磺运输船在浙江腾龙造船厂开建

国内首艘液态硫磺专用运输船最近在浙江腾龙造船厂投入建造。这艘载重量为3000吨级的运输船总长89．80米，型宽15米，型深7．60米，本船为单甲板、单机单桨、球首和方尾由柴油机驱动的船舶，主船体设有六道水密横舱壁，从船首到船尾由带锚链舱的首尖舱、应急消防泵舱、三对独立液货舱及压载水舱、机舱及燃油舱等组成，入CCS船级，专门运输联合国编号为2448的熔融状态硫磺，由北京一家化工贸易企业订造。     

水静压力对水密耐压电缆体积变化的影响

本文通过实验室水静压力试验系统模拟水密耐压电缆在水下的真实受压情况,主要研究3 MPa水静压力对300 m长水密耐压电缆体积变化的影响。结果表明:在3 MPa水静压力试验后电缆外观未发生明显变形,电缆与金属材料受力器连接处未发生开裂,电缆经水静压力试验后通电性能满足使用要求;水密耐压电缆的体积收缩变化率可以用压力传导液的液位变化率进行表征,电缆在3 MPa水压下保压1 h体积收缩变化率为6.4%。     

为新型ICx高速列车提供高度模块化和灵活性解决方案——魏德米勒RockStar 高电流550A重载接插件

魏德米勒RockStar高电流55A模块化组合接插件是专门针对交通行业而设计，额定参数达550A和1500V。该系列重载接插件坚固耐用、独立的插针、防护等级达IP68／IP69K，芯数从1芯到4芯。     

浅谈微表处在沥青路面车辙病害处治中的应用

车辙是渠化交通的高等级公路沥青路面的主要损坏类型之一。结合工程实践,从原材料的选择、混合料配合比设计、混合料技术性能要求和施工现场质量控制等方面,介绍了微表处在处治轻微车辙中的应用.实践证明,微表处工艺技术能有效地处治轻微车辙,有优良的抗滑性能和水密性能,但不可滥用。     

耙吸挖泥船耙管系统电气安装工艺优化

通过保航维修及调研分析,发现耙吸挖泥船耙管水下电气设备频繁出现故障跟电气安装工艺有很大的关系。为此,我们对以往建造工艺进行解析,并模拟水下环境作压力试验,创新设置了三层水密填料函的解决方案。同时阐述了耙管水下电缆敷设工艺的优化、分线盒及相关填料函水密施工方法的改良。     

船体监造的监控要点

船体是船舶的基础，直接关系到船舶的水密性、强度和稳性。船体建造中应满足有关造船规范和榆验规程的要求一本文就船体监造过程中应引起重视的监控点及其常见缺陷和危害性作一分析，并提出纠正措施，以期共同提高船舶建造质量。     

维修实例240

故障现象：一辆CL125—3A春兰虎摩托车行驶43800km后。出现了摩托车每逢阴雨天，排气管放炮现象。维修工重点将车上的点火系统、电气线束及接插件全部检查了一遍，未发现有异常情况，故障原因不明。     

浅淡使用直流电子点火器修复点火系统

国产125型骑式车的点火系统,多为交流电电容放电无触点点火方式(AC-CDI)。点火系统中充电绕组的功能是:在磁电机转子的配合下向电子点火器输送300～400 V的高压交流电,使点火系统投入工作。由于在高压、高温、振动、浸油等恶劣环境中工作,充电绕组较容易发生故障,导致点火系统工作中断。充电绕组损     

车用电线束插接器的密封性能分析

介绍密封型插接器的结构,阐述不同等级密封型插接器的试验方法及适用范围。