国外海军舰船水密门的应用与发展

水密门是维持舰船水密性的重要船体属具之一,一直以来倍受各国海军的关注和重视。近年来,新材料、新技术的发展推动了各国海军舰船水密门的升级换代。本文对国外海军舰船水密门的应用和发展进行深入分析研究,并以标准压力作动门为例,详细介绍了美国海军新型舰船水密门的研制、质量认证试验等情况,最后对舰船水密门的发展进行展望。     

内河自航对开泥驳的结构特点

目前内河运泥船主要有以下两种形式:一种是在货舱底部开设非水密门的运泥船,另外一种就是对开泥驳.对开泥驳倾泻泥沙、碎石的效率高,能大幅缩短运输周期.对开泥驳的结构也比较特殊,船体和装置能纵向开启.现结合一艘钢质内河自航对开泥驳的建造检验,谈谈这类船舶的结构特点、强度计算依据及建造过程中应该注意的一些问题.     

基于CAN总线的分布式水密门报警控制系统

该文简要讲述了分布式水密门报警控制系统的结构、硬件和软件的设计。     

无锡蓝海的创新法则

已入严冬,丝丝寒意。对于造船业来说,当下时节的寒意更为"透骨",处于船舶产业链末端的船厂前景不明朗、接单难等状况,直接影响了中上游的船配舾装企业,给本就举步维艰的中国船配舾装业雪上加霜。然而无锡蓝海船舶舾装设备有限公司却凭借过硬实力与日本芝岗产业建立了长期外贸出口关系,用每年两亿多人民币的外贸收入,在瑟瑟寒冬中实现了稳步发展。无锡蓝海逆势而上缘起何处?     

USCG发布水密门安全警报

美国海岸警卫队（USCG）12月8日发布了水密门安全警报，强调了适当维护和关闭水密门的重要性。在过去的两年里，USCG曾发布过两项类似的安全警报。这与不当使用和维护水密门造成的持续海难事故有直接关系。如果正确使用水密门，超过42％的渔船海难事故是可以避免或者减少损失的。针对此类事故，USCG对船东和船舶提出三项建议：一、定期检查船舶所有水密门的状况;     

滚装船和它的安全性

本文在简要地剖析了滚装船的特征后，分析了近几年来滚装船事故不断的原因，介绍了从1988年以来IMO的海上人命安全条约(SOLAS)及斯德哥尔摩协定，为了滚装船的安全所作出的多项补充规定，其中包括了完整稳性、破舱稳性、水密门盖的设置要求，外首门和内首门的布置和结构要求以及对驾驶室监控的要求等等。     

陆用耐压水密门的研制及应用

介绍目前国内外型尺寸最大、手动陆用耐压水密门的研制及应用，严密地剖析水密门研制和使用中的关键点，阐述操作使用和日常维护。     

无锡蓝海船舶舾装设备有限公司

无锡蓝海船舶船舾装设备有限公司,是中国船舶工业和海军装备部定点配套生产企业,公司严格按照IS09001质量管理体系标准组织设计生产。公司专业生产国内外各类标准和非标准的船用门、窗、盖、梯、系泊设备、厨房设备、通风设备及甲板机械等系列舾装产品,规格种类达1600多个。公司注重开发新品,使用先进生产设备,如:数控切割机、折弯机、大型喷抛丸设备等,不断提高产品技术含量,其中A60防火门、A60防火窗、A60防火水密门、A60防火舱口盖、H120防火门、     

蓝海品位

农民企业家如何成长为现代企业的知识型企业家?蓝海的成功给世界提供了一个良好的范本。这是一家拥有20多年历史的企业,从改革开放中崛起,历经商海大潮的洗礼,在激烈的市场竞争中发展壮大。企业创始人陈建进从一位农民企业家成长为现代企业的知识型企业家,带领企业员工勇创市场,迎接市场挑战的故事激动人心。他们的成功是从市场     

基于有限元的船舶重型水密门异常抖动分析

当前船舶工业的发展对船舶舱体等结构的要求日益提高,其中重型水密门是保证船舶装卸和舱体防水性的重要结构。针对水密门经常出现的异常抖动现象,本文从船舶结构的不均匀应力出发,使用有限元分析方法对船舶的几何结构和工艺结构进行分析并建立模型。根据水密门开关的具体结构,通过对不同部件的受损指数分析,将异常现象原因定位于转动轴承。