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551.
在现有的混凝土浇筑中,模板的形式多种多样,有组合钢模、木模、滑动模板等,本文结合自己的施工经验,对大模板与其它模板在中小型水工建筑物使用过程中的优劣对比,阐明了大模的结构形式及使用时的注意事项。 相似文献
552.
553.
本文阐述了缸盖工艺孔钢球压装过程中因各种原因出现的可能漏压情况,并采取措施进行防止漏压的改造方法,这是一种简单易行的且投资较小的方式,适用于现生产改造或者新设备设计时采用,本方案已在襄樊工厂近几年的新投产的新生产线上采用,并推广到即将投产的生产线上。 相似文献
554.
车型:1.4TSI+DSG变速器,发动机控制单元信息有软件零件号为03C906022BC,系统说明为MED17.5.20,SW版本为5998,硬件部件号为03C906022BC,硬件版本为H03,编码为77. 相似文献
555.
(1)主压力调节电磁阀
主压力调节电磁阀为脉宽调整(PWM)电磁阀,它依照行驶状况而控制主管路压力,以确保换挡平顺。当主压力调节电磁阀出现故障时,TCM给其断电,此时管路压力保持最大,会产生换挡冲击。 相似文献
556.
<正>故障现象一辆2003年款一汽-大众奥迪(AUDI A6 2.4LFVBA24BX3*******)轿车,装配型号为01J的无级变速箱。车主反映变速箱在其它修理厂检修后有这些故障现象:变速箱入前进档(D)和倒档(R)冲击非常明显,入档舒适性极差。检查与分析1.使用故障诊断仪VAS5052A诊断检查,各控制 相似文献
557.
558.
利用SST k-w湍流模型计算了高速列车的外部非定常流场,提取了车身表面的脉动压力;基于统计能量分析理论,建立了高速列车车内中高频气动噪声分析模型,确定了模型中各个子系统的参数,计算了由车外脉动压力诱发产生的车内气动噪声.计算结果表明:高速列车车头的脉动压力变化最剧烈;在中高频范围内,司机室和乘客室的声压级随着频率的增... 相似文献
559.
560.