铁路司机员工作压力与影响因素研究

铁路司机员的工作表现直接关系到铁路营运安全,因此了解司机员感受工作压力的来源,并探讨其心理与压力反应,是铁路公司管理阶层积极想了解的议题。本研究以压力典范模式(压力来源调节变项压力反应)的理论架构为基础,最终获得工作压力量表。通过对台湾铁路管理局之司机员施测量测,探讨及检定本研究之工作压力模式,进而提出改善工作压力的方法,提供铁路公司经营者参考。研究结果显示,驾驶室之物理环境及路线环境是司机员最主要之工作压力来源,而司机员的知觉工作压力量测结果越大者,心理健康状况及工作满意度均较差。     

该车润滑油压力为何反常

故障现象:一辆CA1091型载货车,发动机大修后的磨合期中,润滑油压力出现反常现象,即当冷却液温度在40°C,中速润滑油压为力147帕,怠速只有58帕;当冷却液温度升至为80°C左右时,中速润滑油压力为196帕以上,怠速仍为58千帕左右.     

加强水工作业监管保障船舶航行安全

据初步统计，近两年，浙江辖区共发生水上交通事故655件，其中过往船舶与施工作业船舶或水中构筑物之间发生碰撞或触损事故达53起，约占总数的8％。     

立足自己 发展自己——浅谈入世后对黑龙江省公路工程建设的影响及应对策略

通过公路对世贸组织的承诺谈起,阐述给公路工程建设的影响和压力,提出了应对的几项对策,因而推动黑龙江省公路工程建设向着更高更快的要求迈进,为繁荣黑龙江省经济而做出应有的贡献。     

D型轮对压装不合格的原理及改进方法

分析了Ｄ型轮对在压装过程中出现压力曲线不合格的各种原因，提出了降低压装返工率的方法。     

大型自卸船船体振动研究

近年来，由于船体产生有害振动而导致延误交船事件时有发生，因此振动的预报已放到船舶设计部门的议事日程上来，本文着重介绍了大型自卸船在不同设计阶段的船体振动预报与控制，评判标准是采用ISO DP6954的标准，相信文中的结论对今后同型船的设计将是有益的。     

绥佳线佳木斯松花江特大桥设计特点

为改建铁路绥佳线佳木斯松花江桥 ,设计时进行了桥位、桥式综合技术经济的比选。由于水文条件复杂和通航的要求 ,进行了水工模型试验 ;该大跨度钢梁是我国严寒地区采用的最大跨度钢梁 ,钢梁的选材、墩台设计克服厚层冰压力是技术关键。另外 ,还立项研制了一种新型大吨位钢支座———铰轴滑板钢支座     

高速列车通过隧道时隧道内压力变化的试验研究

通过以空气为流体的高速列车模型试验,研究高速列车通过隧道时产生的压力变化.试验结果表明了隧道内产生的压力变化与列车速度、阻塞比之间的关系.     

无底筒仓内填料压力的一种计算方法

将无底筒仓内填料分为主动区和就动区，分别对两个区建立力平衡方程，根据筒顶和筒底应力边界条件分别求出两个微分方程的解。未知的筒底应力边界条件，通过迭代法确定，建立了无底筒仓内填料压力的一种计算方法，并与模型试验结果进行了比较。