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971.
972.
双向廊道是应用在两个并列建造的船坞合用的一座排水泵房中的新型水工结构.在传统的单向廊道基础上,通过水力模型试验,找到了一种双向廊道加双曲线整流隔板的结构形式,可以使排水主泵从贯通性双向廊道的单侧单向平稳高效地吸水. 相似文献
973.
为了了解淮河蚌埠新、老船闸同时运行时,上、下游引航道靠近闸首范围内的水流流态分布规律、新船闸输水系统水力试验情况、闸室灌(泄)水过程中闸室内停泊船只安全状况等内容,通过船闸水工模型试验,观察引航道闸首范围内纵、横向水流流速分布,评价对船舶运行安全的影响,并提出消除不利影响的措施;针对最高、最低通航水位及最大水级组合条件下输水系统水力流态、消能、闸阀开启方式等试验,提出输水系统优化设计方案及运行方案;结合闸室内水流流态,试验惯性超高、超降水头,并进行安全评价,同时提出消除对安全不利影响的措施。 相似文献
974.
975.
深水钻井的“人工海底”技术开发和中国南海预试验井的实施 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了中海油田服务股份有限公司在中国南海进行的预试井活动,讨论了将用于深水油山钻井作业的人工海底新技术.深水钻井市场在最近10年中处于不断扩张的过程,目前世界上用于深水和超深水钻采作业的钻井船和甲台数目不足.中国目前也需要更多的设备用于深水海洋的钻采作业.中海油田服务股份有限公司目前拥有的一些半潜式钻井平台可以在水深浅于475m的水深中进行作业.自从2004年以来,中海油田服务股份有限公司与挪威公司合作,进行人工海底技术的研究和改进,这种技术发展的目标是,利用较浅水作业的钻井平台,进行水深1 000~1 500 m的油气田的钻井作业.介绍了该种技术研究和改进的过程,相关装备的生产和更新.2008年6月,在中国南海的500m水域应用人工海底技术进行了预试验井的作业.2009年,中海油田服务股份有限公司将在中国南海的同一海域进行另一次更深入的实际钻井作业. 相似文献
976.
977.
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2009,32(2):64-64
近年来,全回转推进器(Azimuth Thruster)、吊舱推进器(POD)、对转吊舱组合推进系统(CRP-POD)已成为国外螺旋桨推进技术的最新发展趋势,国内在这一方面的研究尚在起步阶段。上海船研所航运技术交通行业重点实验室’自2008年底引进了2套毂罩式电力推进模型试验动力仪,建立了电力推进模型试验测试平台,率先在国内开展了“吊舱推进器(POD)”及“对转吊舱组合推进系统(CRP-POD)”船模试验研究,填补了国内在POD推进、尤其是CRP-POD推进方式模型水动力试验研究的空白。 相似文献
978.
关的试验研究表明,与常规的结构相比,波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的结构更加合理,具有十分广阔的应用前景。 相似文献
979.
波纹钢腹板预应力混凝土箱梁弯曲性能试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对波纹钢腹板预应力混凝土箱梁10 m模型试验梁的设计及制作,介绍该类型箱梁的制作过程,试验梁成型后对其进行加载试验,用试验结果分析波纹钢腹板预应力混凝土箱梁的弯曲受力性能,结果表明:在弹性范围内,箱梁挠度值与荷载增长呈线性关系;采用带孔嵌入型连接的腹板与上下混凝土翼缘板的连接效果较好;翼板之间的变形符合平截面假定;集中荷载作用下,箱梁呈现典型的剪力滞效应;弯矩主要由顶板与底板承担,腹板只承受剪力.同时,研究成果能为下一步的工程应用提供参考依据和实践经验. 相似文献
980.
本文研究了4250TEU箱集装箱船HSVA与国内A水池模型试验方法及试验报告,通过分析发现,HSVA预报的船舶阻力大于国内A水池预报的阻力,而HSVA预报的推进效率小于国内A水池预报的推进效率。 相似文献