全文获取类型
收费全文 | 4247篇 |
免费 | 140篇 |
专业分类
公路运输 | 1486篇 |
综合类 | 812篇 |
水路运输 | 1249篇 |
铁路运输 | 658篇 |
综合运输 | 182篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 167篇 |
2014年 | 229篇 |
2013年 | 215篇 |
2012年 | 237篇 |
2011年 | 257篇 |
2010年 | 213篇 |
2009年 | 272篇 |
2008年 | 342篇 |
2007年 | 298篇 |
2006年 | 299篇 |
2005年 | 276篇 |
2004年 | 170篇 |
2003年 | 131篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有4387条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
为研究负载水平对FRP(纤维增强复合材料)约束混凝土柱峰值应力和峰值应变的影响,根据32个CFRP(碳纤维增强复合材料)约束混凝土圆柱构件和16个CFRP约束混凝土方柱构件的试验结果,引入负载影响因子,对J G Teng提出的CFRP约束混凝土柱峰值应力和峰值应变计算公式进行修正.在此基础上分析了CFRP约束混凝土柱构件轴向-侧向应变关系,以J G Teng本构模型为主动约束关系,建立了负载下CFRP约束混凝土应力-应变分析型模型.研究结果表明:模型理论曲线与试验曲线接近,修正后的峰值应力和峰值应变与试验结果较吻合,圆柱构件的误差约10%,方柱构件的误差在15%左右. 相似文献
152.
153.
154.
155.
156.
157.
集装箱码头与船公司的合作经营 总被引:1,自引:0,他引:1
0引言 当前,集装箱码头和船公司面临激烈的市场竞争。为了提高市场竞争力,码头和船公司想方设法提高经营管理水平,为客户提供优质、高效的服务,以获取更大的市场份额。在全球经济一体化和现代物流业快速发展的今天,实行合作经营是行之有效的办法,如何通过合作经营整合双方业务、降低经营风险并实现双赢,已成为集装箱码头和船公司面临的共同课题。 相似文献
158.
为了减轻航海人员的绘图作业量.提高绘制水平夹角网的速度和精度,论文研究了在电子海图上编程绘制水平夹角网的实用问题,论述了绘制水平夹角网的相关数学模型,设计了绘制水平夹角网的流程,编制了实用模块。并通过示例,验证了模块的可行性。 相似文献
159.
现有的高桩码头设计方法在进行桩基水平承载力计算时都是基于普通天然地基的水平泥面假设,而对泥面倾斜情况下,桩基的水平承载力计算至今没有一套成熟的计算方法可循。为揭示高桩码头排架在斜坡面上的工作机理。本项目通过室内模型试验系统地研究了单桩在斜坡面上的水平承载特性。通过对室内模型试验结果分析,提出了基于泥面水平时桩基水平受力性能来确定不同泥面坡度下桩的水平承载性能的修正计算公式,包括桩身最大弯矩、最大弯矩点位置、桩顶位移、泥面位移以及考虑泥面坡度和桩入土深度的土弹簧刚度修正公式.对于处于倾斜泥面的高桩码头桩基设计计算提供了理论依据。 相似文献
160.
在深基坑开挖施工中,运用时空效应规律,能够有效控制土体位移,保护周边环境,达到安全施工的目的。本文以无锡市青祁路南段快速路工程B标地下通道基坑工程为例,分析在采用钻孔灌注桩作为围护结构的基坑开挖施丁中,合理选择分块开挖及架设支撑时机,以充分利用时空效应规律,控制围护结构位移,从而达到保护基坑安全的目的。 相似文献