浅谈集装箱的表面处理工艺

集装箱在现代物流中扮演着重要角色,其箱体广泛使用表面涂装技术来延长其使用寿命。本文主要从工程的角度,阐述了集装箱表面整个喷涂流程以及需要注意的事项。     

铁碳微电解与生物接触氧化法联用处理涂料废水

采用铁碳微电解与生物接触氧化法联用处理涂料废水。确定了微电解实验的最佳铁碳比和p H,并在最佳参数确定的情况下研究了一个运行周期(2 h)内COD、氨氮去除率及p H变化情况,微电解实验COD和氨氮去除率分别达到43.71%、33.5%。生物接触氧化法COD去除率达到70.50%,出水p H、COD达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中一级标准。     

水性环氧沥青桥面防水粘结材料的路用性能及应用

水性环氧沥青防水粘结材料是一种热固型环氧沥青高分子材料,具有良好的力学性能和施工性能。文中采用剪切试验、抗拉拔试验和附着力拉拔试验对水性环氧沥青材料及其他几种桥面防水粘结层的抗剪性能和粘结性能进行测试,并对其在水泥混凝土桥面铺装结构层中的实际应用效果进行观测。测试结果表明,水性环氧沥青防水粘结材料的各项力学性能均优于常用的沥青碎石类防水粘结层,具有良好的力学性能和耐久性,实际工程中的应用效果良好。     

提高建筑外墙乳胶涂料的耐沾污性

分析建筑外墙乳胶涂料涂膜被污染，是由于涂层受热变软粘附，静电吸附和凹凸不平沉积吸尘造成的。针对建筑乳胶涂料易沾污的原因，提出了提高聚合物乳液转变温度，提高颜料体积浓度，降低涂膜表面张力，增加表面平整度等措施，提高建筑外墙乳胶涂料耐沾污性。     

钢桥面板的除锈与防腐研究

针对钢板面板的防腐要求，介绍了桥面板的除锈工艺，比较了3种防腐涂料的防腐性能，并对各方案的经济性作了简要分析，推荐采用无机富锌漆作为钢桥面板防腐的首选方案。     

浙江建造最大集装箱船下水性通达国际水平

2007年9月12日上午，浙江造船有限公司为德同CONTI公司建造的首艘4250TEU集装箱船在奉化湖头渡造船基地顺利下水。这是浙江省迄今建造的最大的集装箱出口船。     

汽车涂料的现状及发展浅析

叙述了汽车工业用电泳底漆，中国涂层和面漆的现状及发展。     

集装箱涂料与KONSTANDT证书

近10年来，我国集装箱制造业蓬勃发展，至1995年底已拥有专业集装箱厂40余家；生产国际标准箱50万TEU，成为世界第一产箱大国。因此，国外10余家油漆公司疏通箱业主的关系，纷纷挤入我国市场，其中以韩国K·C·C公司的数量为最多。另外，我国还有一些合资的油漆公司，如上海(日本)中国涂料公司、深圳(丹麦)“老人牌”油漆公司、天津及上海的(日本)关西油漆公司、上海(英国)国际涂料公司等通过引进国外配方，利用外方公司的KONSTANDT实验室证书，也为国外箱业主提供了一定数量的集装箱配套涂料。     

舰船防污损技术的发展

本文概述了海生物污损船壳的机理及危害，并简要介绍了舰船防污损技术的发展历史，从防污机理、优缺点及发展几方面入手，对目前主要防污损技术机械防污损、防污涂料、电化学防污等进行了系统分析，例举了国内外舰船防污涂料最新进展，最后针对我国舰船防污损技术的发展提出了一些建议。     

TB/T 1527《铁路钢桥保护涂装》修订要点说明

已经完成的TB／T1527修订是第2次修订，修订内容包括涂装体系的重新确定、新涂料品种及技术要求、施工工艺等，明确了各涂装体系在钢桥上使用的部位或适用的环境条件。