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31.
水分预烘干室是水性漆涂装线的关键设备之一。结合免中涂水性涂料涂装工艺的特点,对传统水性漆预烘干室与水性漆免中涂新工艺水分预烘干室进行了对比,重点介绍了水性漆水分预烘干室的原理、结构、工艺参数、设计计算的主要内容及验证方法等内容。  相似文献   
32.
33.
如今,国内汽车制造厂纷纷采用水性漆作为车身喷涂材料,而各品牌汽车4S服务站也顺应趋势,逐步引入了水性漆水性漆的优点在于VOC排放低,符合环保要求,有利于改善工作环境,保护喷漆技师的健康;遮盖率高,用量较少,可节省成本并减少污染。因此使用水性漆不仅可以树立企业的行业先锋形象,还体现了企业的社会责任感。  相似文献   
34.
水性漆,顾名思义,就是用水基替代溶剂而成的油漆。因此油漆中含有大量的水基。所以它的干燥方式截然不同,它是靠水分的蒸发来进行干燥的。和干燥速度息息相关的因素有3个:湿度,风量和温度。因为在喷涂烘烤水性漆的时候都对温度有严格的要求,而且基本上都是在烤房之内,所以对于温度这一要素就不多阐述了,本文主要从湿度和风量这两点谈谈水性漆和相关设备的配合。湿度是影响水性漆干燥速度的重要因素,湿度越高,干燥越慢。如同潮湿天气晾晒衣服,自然干的就慢。风量是指接触水性漆表面的  相似文献   
35.
为了达到减排增效的目的,介绍了超滤技术在汽车水性漆喷涂清洗废水回用中的应用情况.结果表明:聚偏氟乙烯超滤膜可用于清洗废水的超滤处理,超滤后所形成透过液的占比超原始清洗废水质量的65%,并且有机溶剂成分占比高的清洗溶剂形成的清洗废水超滤透过液的回收再利用潜力较大.可见超滤技术在汽车水性漆喷涂清洗废水回用中具有广阔的发展空...  相似文献   
36.
水性漆的普及和推广是汽车喷涂发展的趋势,相比于传统溶剂型油漆,水性漆对喷涂工艺要求更高.因此,SATA提供以下8种设备,以适应水性漆给汽车喷涂行业带来的严峻考验.  相似文献   
37.
张宇 《港口装卸》2021,(3):72-74
分析了水性漆在港机设备中应用中的常见问题,从水性漆的发展史、涂装工艺和工艺缺陷等方面介绍了水性漆的优缺点和需要解决的问题,提出了施工条件标准及其常见缺陷的工艺改进技术,可为水性漆在港机设备中的推广应用提供参考.  相似文献   
38.
孙立为 《中国修船》2006,19(3):58-59
2005年全球新造船用漆和修船用漆达到67.25万吨,其中中国达到21万吨左右.无论是造船还是修船如都能采用可带锈防锈并耐酸、碱、盐、耐海水腐蚀,抗大气候且附着力较好的漆来漆船,那么不仅可以增加船舶的使用寿命同时也延长了修船周期,最显著的就是降低造船和修船成本.这种漆就是由徐州市水性漆厂生产的新一代绿色环保产品--“三为”牌水性金属漆.  相似文献   
39.
分析了水性漆施工窗口与喷漆室温、湿度控制精度之间的关系;从节约涂装车间运营能耗及减少碳排放的角度,创新性地提出了对施工环境温、湿度按季节设定参数的概念;利用空气处理过程焓湿图及空气调节理论对分季节窗口下的节能过程进行了分析并提供了计算方法;通过总结实际应用成果及经验,对窗口技术的推广应用提了出扩展性设想。  相似文献   
40.
随着国际社会对制造业环保要求的日益提高,以及国内对清洁生产的日渐重视,世界各国纷纷采取不同的强制措施,来减少生产过程中对环境的污染和破坏,为此一种新型的环保涂料一水性漆得到成功发展.文章阐述了水性漆的特点、特殊性能及一般施工要求,介绍了水性漆在国内的应用现状,指出了今后对于新建的大型涂装线必须按照水性漆的工艺技术标准进行规划设计,水性漆做为一种新型环保型涂料在中国的涂装线上的应用将越来越广泛.  相似文献   
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