兰州市排洪沟洪道流量复核及水文计算分析

通过核算洪道的100 a一遇流量,采用同类洪道的洪水频率求得水文计算所需相关参数,核算洪道的年最大洪峰流量并复核洪道断面的全断面设防标准,优化洪道断面。     

路基、路面排水沟管水文计算方法探讨

基于水文计算的基本理论,提出了定量化的有关路基、路面排水沟管设计的水文计算方法,避免了由于采用通常的定性计算方法所带来的沟管受水侵害风险的不确定性和排水工程造价经济上的不合理性,并通过在实际工程中的应用证明了其适用性.     

复杂群桩基础冲刷计算方法研究

为研究公路桥梁群桩基础的冲刷计算,根据我国现有公路桥梁群桩基础的现状,详细分析、研究各类群桩布设情况下的河流的阻力特性、流态、流速分布以及泥沙运动性态。研究结果表明,在复杂布设群桩条件时,存在四种冲刷机理:纵向掩蔽作用、纵向冲刷联动作用、横向阻力增大作用和横向冲刷联动作用。并根据该研究结果,修订完善目前我国行业标准《公路工程水文勘测设计规范》中,桥墩非黏性土的局部冲刷计算公式中边界条件不合理部分,在原公式中仅考虑群桩横向排列影响系数的基础上,进一步提出同时考虑群桩横向和纵向排列的综合影响系数。并用实桥数据进行验证后,提出了复杂群桩基础冲刷计算的推荐公式。这一结论使原有冲刷计算公式更加趋于合理,从而能运用于复杂群桩基础的冲刷计算。为非黏性土群桩基础的局部冲刷计算提供有价值的参考依据。     

平原河网地区公路桥涵水文的探讨

结合参加京津塘及连徐高速公路水文工作的一些实践和经验，针对平原河网地区水文，水利特点，就如何综合治理，确保河道流畅及农田材镇安全，合理地解决水文分析计算，桥涵位置及孔径布设等问题进行探讨。     

玉杂公路某段滑坡处理方案

玉杂公路长拉山段沿线地质水文复杂,施工难度极大。在路基拓宽时多处出现了边坡滑移现象,施工时对因水引起的滑坡进行了排水处理,实践证明该处治方案切实可行,且节约投资。     

海外工程项目前期概念设计资料整理

随着"一带一路"倡议的实施,近年来涌现了越来越多的海外港口及园区概念设计项目。在这类项目的设计实践过程中,经常遇到缺乏水深、地形、自然水文和人口经济数据等问题,给设计工作带来了较大困难。针对以上问题,归纳分析、搜集整理公开渠道可获取的水深地形数据、自然水文数据以及人口经济数据,给出数据的性质、来源和用途。建议建立专用数据库,采购专业的软件,建立完善的设计咨询流程,以更好地完成海外工程项目前期概念设计工作。     

不同特征水文年赣江水沙变化特征分析

基于赣江控制站外洲水文站1956-2001年流量、水位和含沙量实测数据,采用皮尔逊Ⅲ型频率曲线划分出赣江的特征水文年,并对不同特征水文年的水沙变化特征进行了比较分析。结果表明,洪水年的高水位持续时间长,径流量大,但汛期的含沙量小于平水年和特枯年,约占平水年的80%左右;多数特枯年在水位和径流量上都表现出全年月平均值都低于平水年的现象,特别是9月份至次年2月份的枯季差别更加明显,但在汛期其含沙量和平水年基本一致。     

大洋河大桥水文计算

该文描述了大洋河大桥水文计算过程,着重于受潮汐影响的水文计算,并与河工模型试验结果综合比较选用了设计水文要素,可供类似工程参考。     

宋木沟大桥泥石流水文计算分析与桥梁设计

泥石流是一种特殊的洪流,由于其流动时携带着大量泥、砂、石等固体物质,对铁路建筑物如桥梁、路基等建筑物形成极强的破坏力。该文结合岢瓦铁路宋木沟大桥处的泥石流成因、类型,详细地介绍了泥石流流量、水位计算,同时分析了泥石流对铁路桥梁设计的影响及设计中应采取的措施。