多年调节性水利枢纽对枢纽下游水文特性影响分析

以广东东江中下游为例,通过统计各站长系列的水文资料,分析了多年调节性水利枢纽对下游河道水文变化规律的影响,以供有关部门参考。     

台州水文资料整编实用程序

运用vb6.0和Microsoft Excel2003应用软件,结合所从事工作的特点,开发出水文资料整编日常经常用到的水文数据合理性审查和管理软件,使合理性审查更形象、直观、准确等,使水文资料整编数据处理和管理更加方便简单。     

辽宁省主要的环境水文地质灾害及防治研究

综合分析了由于地下水过量开采及三废排放等原因引发一系列环境水文地质灾害问题,诸如地下水水位持续下降形成区域地下水降落漏斗并不断扩张、含水层疏干、海水入侵、供水井吊泵、地面沉降和塌陷等,并初步探讨了灾害发生过程中的力学机制,对引发环境水文地质灾害的动力学因素进行详细阐述。研究结果表明:以多孔介质中孔隙水运移规律为主线,结合地下水动力学、岩土力学、水文地质学原理进行多学科交叉综合研究,动态地预测预报在未来环境水文地质条件下地面变形、溶质运移和浓度扩散状况与趋势,并且根据预测预报结果提出相应的工程防控措施,可为水文地质部门灾害的防治提供决策依据,这对于定性研究灾害发生发展的预测预报具有重要的现实意义。     

京沪高速铁路南京长江大桥水文泥沙问题研究

在对天然实测资料分析验证的基础上，分析对比了工程前后河段的水流及河床冲淤变化，预报了百年和三百年洪水条件下工程断面可能出现的最低河床高程，探讨了越江工程对长江行洪、河势的影响。     

关于合理进行桥位设计的探讨

以集安边防公路某桥桥位设计为例，分析、探讨了桥位选择、水文计算及桥孔净长确定时应注意的一些问题。     

海南环岛高速公路桥梁设计流量的推算方法

结合海南省环岛高速公路桥梁设计流量的推算实例，对水计算中不同情况下的资料收集、设计参数的选取、设计流量的推算问题进行阐述，通过采用适线法、形态法、推理公式法以及经验公式法等四种计算方法的分析、对比，相互核对，最终确定采用适线法、形态法的计算方法比较合理、准确。     

寸滩站年最高水位预测模型研究

寸滩水文站是长江上游的主要控制站，分析可知，从20世纪70年代开始，由于年降水量的减少和气温的下降，年最高水位也呈逐渐下降的趋势．本文将灰色系统理论与马尔科夫链理论相结合，以1940年至2003年寸滩站年最高水位序列为研究对象。建立灰色马尔科夫预测模型．从预测结果看出，所建灰色模型大体反映了年最高水位的下降趋势，而经过马尔科夫模型对预测误差进行修正后，模型预测精度提高，计算值与实际值吻合良好．对其他站年最高水位的模拟分析表明，模型精度能满足年最高水位预报要求．说明灰色马尔科夫模型可以应用于长期预报中。     

山区沿河曲线连续刚构桥设计

以海南横线高速公路定安河段桥梁工程为依托,该桥梁所处地段受整体规模、现场金矿及水电站、水文条件等多方面因素影响,导致路线走廊带选取受限,桥梁需沿河布设,且两次跨越河道。桥梁在总体方案、墩台布置、水文计算、结构设计等方面均与常规桥梁存在差异。总结并归纳出相关设计重难点,对曲线连续刚构桥的详细构造和整体受力特点进行分析,为同类桥梁设计提供参考。     

中非地区桥涵水文计算方法浅析

非洲国家的气候独特、历史资料缺乏、水文经验公式稀少,使得桥涵水文计算成为其中的难点也是重点。以刚果共和国1号公路的设计项目为背景,简单介绍了中非桥涵水文的一些计算思路和方法,供国内其它桥梁工程师参考。     

浅析辽河特大桥的水文计算

结合鞍山至台安高速公路工程实例,简要介绍辽河特大桥的水文调查及计算过程,拟定出桥跨方案及桥面高程.