上海洋山深水港区水文泥沙特征分析

根据现场水文测验资料,对上海洋山深水港区的潮位、流速、流向、含沙量的变化规律进行了分析,为优化工程方案和设计提供科学依据。     

珠江三角洲网河区一类典型联通汊河的航道水文泥沙特性分析

通过对珠江三角洲的典型联通汊河之一——陈村水道的实测水文资料统计分析，以分析研究其水流流态、泥沙输移规律等水文泥沙情况，以充分认识其独特且复杂的水动力特性，并能为有关工程应用提供一些参考。     

船用捷联惯导系统在系泊状态下的快速初始对准方法

建立了捷联惯导系统的误差模型，并利用ＰＷＣＳ理论对系统模型进行了可观测性分析。在可观测性分析的基础上提出了一种估计方位失准角ψＵ的方法，从而大大缩短了系泊状态下初始对准时间，提高了对准速度。最后，通过计算机仿真证明了该方法的有效性。     

水稻田、沼泽地段路基沉降量观测方法的探讨

近年来，随着高速公路的飞速发展，经由水稻田、沼泽地段的高速公路的里程也日渐增加，如沪杭、杭甬、盘海等。施工阶段和使用阶段的路基沉降量的准确观测，不仅可以为同类型的路基设计积累经验数据，也可以较好地控制工程概预算和工程实际成本。     

水文计算中径流形成法的分析与应用

本文结合郑州至登封高速公路所在地区桥渡先线实例，介绍了一种小流域的设计流量计算方法－－径流形成法。这种方法对类似地区桥渡勘测设计中的流量计算具有参考意义。     

水稻田、沼泽地段路基沉降量观测方法的探讨

近年来,随着高速公路的飞速发展,经由水稻田、沼泽地段的高速公路的里程也日渐增加,如沪杭、杭甬、盘海等.施工阶段和使用阶段的路基沉降量的准确观测,不仅可以为同类型的路基设计积累经验数据,也可以较好地控制工程概预算和工程实际成本.     

长永路胜利桥裂缝诊断与处治

为了维持胜利桥的正常运营，尽量保持和延长该桥的使用寿命，通过原技术资料的收集和现场的观测，分析了该桥主体结构裂缝形成的原因，介绍了该桥主体结构裂缝处治情况。     

扬中夹江二桥桥位选择

从地形、地质、水文、交通等方面分析了控制桥位的诸多因素,对2种桥位方案进行了比选.