全文获取类型
收费全文 | 1445篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 406篇 |
综合类 | 298篇 |
水路运输 | 494篇 |
铁路运输 | 252篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 108篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1488条查询结果,搜索用时 15 毫秒
931.
根据科伦坡港海域两次季风影响期的水文泥沙实测资料,结合其他相关数据资料及研究成果,采用现场踏勘、资料分析和遥感影响分析对比等技术手段对该工程进行了研究。分析结果表明,拟建工程区海域砂源有限,水体整体比较清澈,悬沙浓度相对较小,而海床沉积物质主要以中砂和中细砂为主,在常年波浪作用下,近岸坡度较缓但破波带附近迅速变陡,为典型的砂质海岸。海岸线整体平直、且无沙嘴及明显泥沙输移痕迹和局部堆积体,近岸泥沙相对不活跃,多以近岸输移运动为主。通过岸滩演变分析,历史上该海岸呈现逐渐侵蚀冲刷的趋势,海床侵蚀强度平均在0.04 m/a左右。另外,基于风浪和涌浪的分频分级统计资料,还对拟建工程海岸的岸滩稳定类型、沿岸输沙和横向输沙能力进行了估算。 相似文献
932.
针对由地表径流造成城市内河污染的问题,直接有效的控制手段以改善城市内河水质的状况是当前的难点。本研究试图通过降雨量找到突破口,根据气象部门的降雨量来提前做出控制,减少径流污染对河道水质造成的污染。利用MIKE 11构建河网模型,通过分析全年天气条件,得出了不同水质参数COD、NH3-N、TP在河道空间的降解状况,以及对超V类水情况下的降雨量进行了量化。城市两条内河分析结果表明:通过雨污分流整治,城市内河在晴天时均可达到V类水;雨天时,COD与NH3-N超V类的降雨量在气象部门降雨等级里在中到大雨区间;TP在中雨、中到大雨两个区间。下一步为决策者在雨季河道控污方面提供理论依据和技术支持。 相似文献
933.
<正>一、我国主要集装箱码头及吞吐量发展截至2009年底,我国从事集装箱作业的码头超过90个,分布在全国45个港口,各港口集装箱码头地理位置、水文条件、货运腹地、航线开辟等情况各异,每个码头完成的集装箱吞吐量也差异 相似文献
934.
2011年5月30日交通运输部水运局在津主持召开"《海港水文规范》(JTJ215-98)修订成果(送审稿)审查会",与会专家和代表听取了中交第一航务工程勘察设计院有限公司规范编写组的全面汇报,认真审查了规范修订成果。 相似文献
935.
在总结国内外相关文献的基础上,对生物护坡技术在高速公路边坡防护中的作用机理作系统的分析和探讨。提出了当前生物护坡存在问题与挑战,展示了生物护坡的应用前景。 相似文献
936.
937.
938.
939.
重庆市开县临江-四川宣汉公路开县段远景交通量预测:总交通量=趋势交通量 诱增交通量;趋势交通量预测:采用开县历年客、货车交通量与开县历年国内生产总值进行相关分析并建立预测模型,采用弹性系数法预测拖拉机及摩托车未来增长率及交通量;诱增交通量预测采用趋势交通量的4%~10%计。 相似文献
940.
交通流三参数一体化观测及其数据处理 总被引:3,自引:1,他引:2
对交通流三个基本参数进行观测是了解交通流特性的必要手段,然而传统的观测方法,在人力,物力,财力上花费较大,现志实施也不易。本文详细探讨了交通流三参数的一体化观测及其数据处理方法,该法的野外工作量与区间车速观测接近但可获得几倍的信息,并已在实践中应用,获得了满意的效果。 相似文献