全文获取类型
收费全文 | 3505篇 |
免费 | 222篇 |
专业分类
公路运输 | 1526篇 |
综合类 | 1096篇 |
水路运输 | 469篇 |
铁路运输 | 440篇 |
综合运输 | 196篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 110篇 |
2022年 | 131篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 176篇 |
2013年 | 172篇 |
2012年 | 167篇 |
2011年 | 205篇 |
2010年 | 198篇 |
2009年 | 252篇 |
2008年 | 235篇 |
2007年 | 222篇 |
2006年 | 188篇 |
2005年 | 160篇 |
2004年 | 141篇 |
2003年 | 167篇 |
2002年 | 187篇 |
2001年 | 155篇 |
2000年 | 81篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有3727条查询结果,搜索用时 31 毫秒
141.
142.
通过对半刚性基层开裂成因机理的分析,应用平面应变模型,通过计算和分析,提出半刚性基层产生裂缝直到断板后,路面结构受力的变化。 相似文献
143.
通过对沥青路面水损坏的破坏机理和产生原因的分析,总结了不同水损坏模式的病害表现形式,针对性地提出了不同的防治措施。 相似文献
144.
隧道内爆炸作用可能导致其衬砌结构的破坏和坍塌,造成车辆通行受阻和生命财产损失。为了研究隧道衬砌结构的抗爆性能,应用AUTODYN软件建立了隧道衬砌-岩石-土壤的三维数值模型,并考虑炸药-空气-结构的流固耦合相互作用,以及隧道内爆炸作用对衬砌结构的动力响应和损伤机理进行了数值模拟分析。结果表明:在不同炸药量作用下,超压峰值及冲量以爆心地面投影点为中心,向四周迅速衰减,表现出一定的规律性;离爆心最近的底板首先出现损伤,并向四周扩展,直墙角部由于受到底板竖向变形而引起的拉应力作用,较早地出现损伤,在直墙壁和拱顶产生纵向和环向的裂缝,这些裂缝把整体式隧道衬砌结构分割成大小不等的混凝土块体。 相似文献
145.
146.
147.
148.
149.
为了提高公路路基建设水平,文章从干土溅散、泥浆溅散、层状侵蚀等方面分析了路基边坡冲刷机理,提出一种新型纤维加筋土固坡技术.以抗剪强度和渗透系数为评价指标,开展室内剪切试验、变水头试验、电镜扫描试验,研究了加固土抗冲刷性能,并依托某公路路基边坡,探讨了降雨对加固土径流强度和产沙量的影响规律及加固土对边坡整体稳定性的提升效... 相似文献
150.
从滚动接触理论、试验与数值模拟三方面概述了轮轨关系研究现状,强调了轮轨滚动接触行为中轮轨材料动态力学性能的影响;总结了轮轨材料静动态力学性能与本构关系的相关成果;介绍了由车轮扁疤、踏面剥离/剥落、车轮多边形等典型踏面缺陷引起的轮轨动态响应研究,分析了车轮踏面缺陷对轮轨滚动接触行为和列车系统动力学性能的影响,以及车轮踏面... 相似文献