全文获取类型
收费全文 | 216篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 18篇 |
综合类 | 5篇 |
水路运输 | 182篇 |
铁路运输 | 13篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 9篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有219条查询结果,搜索用时 12 毫秒
131.
舵设备是船舶进行操纵的重要设备,传统舵的性能计算和结构设计多针对航行船舶开展,对系泊在位状态船舶的舵波浪载荷关注较少。采用CFD方法,针对一艘系泊在位状态下FSO(floating storage and offloading)在遭遇极端波浪时的舵载荷进行计算。首先根据FSO临界作业条件评估船体与波浪的最大遭遇角度,然后建立数值波浪水池,评估最大遭遇角状态在实际海况下的舵力矩特征。研究结果表明,在极端海况下的舵力矩会超出规范设计舵力矩,会对舵系结构安全造成威胁。本文研究成果可为同类型舵结构的设计提供参考。 相似文献
132.
133.
134.
介绍船舶航行性能测试方法,以及虚拟模型试验和虚拟实船测试的概念,分别从以CFD技术为基础的虚拟模型试验和以模拟器为基础的虚拟实船测试两个方面,分析了国内外相关研究的进展和趋势,详述了船舶航行性能虚拟测试系统的目标、框架、关键技术及已经取得的成果. 相似文献
135.
136.
137.
多冉伟张学钢孙建胜庞维福 《公路交通科技》2014,(2):127-130
复建西木公路小金河大桥主桥为(110+200+110)m三跨一联预应力混凝土连续刚构桥,设计中边跨比中跨多出一个不对称梁段,梁段长5m,梁体重量12.7t。在不平衡段悬浇施工中,边跨23#梁段采用轻型三角挂篮施工,在中跨端设置大型钢模水池进行注、泄水平衡配重,保证了T构悬臂两端的力矩平衡,防止了梁体倾覆,成功解决了桥梁边跨不对称段大吨位不平衡配重施工的技术难题,为山区同类型桥梁的施工积累了经验,提供了技术借鉴。 相似文献
138.
上海船舶运输科学研究所2号船舶拖曳试验水池的数据采集系统已老化,随目前试验要求的不断提高,需要一个与新改造的试验水池能够配套的精确测量和可视化的采集系统。改造后的新系统选用National Instruments公司数据采集卡,不间断采集阻力、扭矩等参数,利用通信传输采集车速和转速数据;用VB编程工具开发数据采集系统的数据处理和可视化操作界面。本系统已成功应用于2号船舶拖曳试验水池,取得了可观的经济效益。 相似文献
139.
对于大中型民用建筑讲,冷却塔集水池(盘)布置在层顶,通风好,有利于提高水的冷却效果,充分利用水的势能,降低循环水泵扬程,减少能耗。但由于集水池的大小直接关系到屋顶荷载,所以必须合理确定集水池的有效容积,使其减少到最小程序。 相似文献
140.
在潜艇的设计过程中,建立潜艇运动模型和评估航行试验起到了重要作用。在设计初期,可根据性能规范评估理论计算的潜艇运动模拟,航行试验评估不但在验收过程中起着关键作用,而且它也是验证理论计算和模型试验的工具。介绍HDW公司水动力部门目前的一些研究工作,并对未来项目进行展望。首先介绍模拟潜艇运动的工具及其目前在设计过程中运用的部分和将来改进的目标。以212A级首艇航行试验的评估为例,简要介绍了系统识别工具;描述了其中一个标准航行试验的修正过程,对确定所谓的定常航行状态的新程序将提供更可靠的结果,而需要的时间明显减少。 相似文献