浅谈软土地基路堤荷载作用的沉降计算

软土地基上的高速公路路堤荷载,其沉降计算结果与实测沉降值往往存在较大的差值,该文从竖向应力作用以及应力作用下各种类型的固结沉降、瞬时沉降、后期沉降的等方面,列举常用计算方法可能产生误差的诸多因素,提出观点,探讨如何使沉降计算值更接近于实际情况。     

推进综合交通规划的方法创新

本文在归纳已有综合交通规划模式不足的基础上,提出了突出综合交通体系形态描述的规划编制新思路,并设计了从功能特征视角描述交通运输体系形态的主要框架,还特别主张交通规划与建设必须有利于相关地区交通运输综合成本的节约。     

水库土石坝渗漏控制措施分析

水库是水利产业的重要措施,建国后我国已兴建了各类水库。因为水库受修建时间较长、当时的技术等因素所限制,现在大部分水库带病工作,事故较多,对人民生产和国民经济产生了一定影响。在众多水库事故中,因为土石坝渗漏造成的事故占比例较多。本文就这几年的工程实践结合该问题谈谈具体的原因及防治措施,希望对病险水库的加固起到借鉴作用。     

驾车涉水须"三知"而行

涉水驾驶汽车与道路驾驶有很大区别.一是由于水流冲力对汽车的作用,会增加车辆的前进阻力,易发生车辆侧滑;二是轮胎与水下的路压力减小,驱动力受到限制,使行驶受阻,极易发生险情或交通事故.因此,我们给司机朋友提个醒:驾车涉水须"三知"而行!     

C-NCAP三种碰撞形态简介

试验车辆100%重叠正面撞击固定刚性壁障,碰撞速度为50～51km/h（试验速度不得低于50km/h）。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid Ⅲ型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个HybridⅢ型第5百分位女性假人，最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人．用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。     

建筑排水系统内部的水流运动与室内环境关系的研究

研究目的:研究建筑排水系统内部水流和气流的运动规律,提出解决排水系统气体内溢的方法和措施。研究方法:结合对单一横支管排水,立管上端通大气,下端经排水横管排入直通大气的检查井的排水系统为实验室研究模型,分析建筑内部水流与气流运动引起的压力变化。研究结果:建筑排水系统内水流、气流的复杂运动会引起系统内压力的变化,而压力变化是引发排水系统气体内溢的关键。研究结论:建筑排水系统内水流和气流的运动,会引起排水系统内部压力的变化,而压力的变化是引起水封破坏,有害气体进入排水系统内部的根本原因。设置专用通气立管排水系统、排水管道的合理布置和敷设、选择高质量的卫生器具、合理采用排水管材和保证排水管道的施工质量、科学地使用排水系统,是解决居住建筑排水系统气体内溢的有效措施。     

壁可法修补混凝土裂缝雷达检测技术的研究

混凝土结构普遍存在使用过程中出现裂缝的现象，混凝土裂缝修补技术在土木工程中应用越来越广泛，但裂缝修补检测技术却相对滞后，缺乏裂缝修补效果的检测手段。根据电磁波在介质中传播时，路径、电磁场强度与波形随所通过介质的电性质及几何形态而变化的特性，利用探地雷达获得裂缝中不同填充介质在雷达图像巾的特征及规律，辨别填充介质，来评价壁可法修补裂缝的效果。     

三峡水利枢纽通航水流条件水工模型试验研究成果简介

本文对连续式和分散式两类船闸引航道口门区及分散区船闸中间渠道内的水流动力特性及影响船舶航行和停泊的主要因素进行了研究。提出了改善通航水流条件的措施和优化布置方案。     

东江万年洲弯道浅滩纵向流速研究

本文运用张植堂的弯道纵向垂线平均流速公式，计算万年洲弯道浅滩的纵向垂线平均流速的平面分布，结果与实测值比较接近，这样，就可参照张植堂公式进行弯道水流纵向垂线平均流速最大值的估算，为确定整治流量和洪水流量时的水流动力轴线提供依据。     

浅谈小学校园设计

探讨学校建筑设计中的服务主体,智能化,格局形式和交通组织。结合南京市六合区实验小学的设计规划,介绍如何设计一所小学校园。