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舰船设计人员日常使用大量的计算机仿真程序。大多数计算机仿真程序也非常复杂。学习掌握这些仿真应用既难以费钱。而这些复杂的学习曲线使许多潜在的终端用户与仿真计算机模型中含有的有用信息分开来。介绍利用人机界面与计算机仿真应用交互作用,使终端用户能够存取仿真计算机模型中含有的有用信息。还介绍在DDG 51ⅡA宙斯盾驱逐舰消防总管仿真设计中如何使用人机界面加以简化的问题。 相似文献
133.
利用舰船火灾区域模拟及烟气组分浓度的计算方法,研究舰船舱室火灾发生时舱室内的有害烟气成分随时间的变化情况。得出舱室内的有害烟气成分分布图,可供舰船消防设计和舰船消防管理参考。 相似文献
135.
<港口法>出台了,其改变了长期以来港口事业无法可依的状况,使港口规划、建设、维护、经营、管理及其相关活动走入了法制的轨道. 相似文献
136.
着重阐述了内燃机车水阻试验台微机检测系统的控制原理、数据采集及编程方法。应用表明,以 Window s 95 为操作平台的检测系统发挥了 Pentium 计算机的优点,软件运行的效率提高,操作界面更友好。 相似文献
137.
厢式货车厢体立柱的强度对保证车辆安全运行十分重要,满载的车辆在以最小转弯直径行驶时和在凸凹不平路面上行驶前轮陷坑时对言柱强度的影响最大。本文针对上述两种工艺,详细介绍了侧围贯性力、顶盖惯性力、货物惯性力及厢体受扭时所引起的立柱应力的计算方法。 相似文献
138.
舰艇上常用的火炮装置主末有两种基本类型,即甲板炮装置和炬塔炮装置,因此,其炮座及其加强结构也有两种对应的结构型式。我国舰艇上常用的大炮大都属于甲板炮一类。本文就国内常用的甲板炮装置的基座及加强结构的强度计算问题进行讨论。 相似文献
139.
本文以图乌线白城至来福一级公路套保大桥的水文调查成果为基础,全面系统地介绍了该桥的水文分析和设计计算情况。 相似文献
140.
当圬工拱桥向大跨径发展的时候,它的拱轴线就开始采用悬链线。工程实践证明,采用悬链线拱轴是经济合理的,可靠的。但是,关于悬链线无铰拱桥的恒载内力计算却经历了一个认识、发展和完善的过程。截至目前为止,恒载内力计算方法有四种之多,现分述如下: 相似文献