全文获取类型
收费全文 | 21187篇 |
免费 | 578篇 |
专业分类
公路运输 | 6266篇 |
综合类 | 3781篇 |
水路运输 | 7476篇 |
铁路运输 | 3641篇 |
综合运输 | 601篇 |
出版年
2024年 | 144篇 |
2023年 | 486篇 |
2022年 | 549篇 |
2021年 | 595篇 |
2020年 | 484篇 |
2019年 | 496篇 |
2018年 | 237篇 |
2017年 | 384篇 |
2016年 | 416篇 |
2015年 | 559篇 |
2014年 | 874篇 |
2013年 | 854篇 |
2012年 | 944篇 |
2011年 | 1103篇 |
2010年 | 1043篇 |
2009年 | 1042篇 |
2008年 | 1303篇 |
2007年 | 942篇 |
2006年 | 912篇 |
2005年 | 903篇 |
2004年 | 819篇 |
2003年 | 996篇 |
2002年 | 872篇 |
2001年 | 782篇 |
2000年 | 564篇 |
1999年 | 370篇 |
1998年 | 344篇 |
1997年 | 399篇 |
1996年 | 437篇 |
1995年 | 359篇 |
1994年 | 337篇 |
1993年 | 287篇 |
1992年 | 275篇 |
1991年 | 236篇 |
1990年 | 246篇 |
1989年 | 159篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
283.
不等厚轴瓦的径向壁厚尺寸是连续变化的,由中间部位向两端的剖分面处逐渐减薄,它有利于改善轴瓦的工作状况,使用日渐增多,由于轴瓦的直径尺寸与其壁厚值密切相关,因此,必须正确地计算轴瓦的壁厚尺寸,以保证设计要求,满足使用性能,避免因对不等厚轴瓦壁厚尺寸雨的理解和计算不尽一致。而使生产,验收之间出现不必要的纠纷。为此,就不等厚壁轴壁值的计算进行探讨,并给出了简单的计算公式,供参考。 相似文献
284.
285.
286.
介绍芦村站南端大型道岔群整体拨移的施工方案、施工方法,阐述了施工网络图的编制,劳力的计算和分配,以及推移中可能的翻转和几何尺寸的变化等技术难点的解决要领。此项施工为铁路大提速曲线的改造和道岔群的整体拨移作了有益的偿试。 相似文献
287.
对铁路罐车容积检定中的水平直径靠尺的放置方法、圆筒板厚的测量位置、带保温套罐体的上弧和下弧的测量位置、计量标准器修正值的选用、准装高度计算结果的取值等问题进行了探讨.提出了正确处理这些问题的方法。 相似文献
288.
2004年,我国煤炭供给呈现出区域性、品种性和季节性紧张局面,煤炭运力明显不足.全国煤炭水路发运量持续增加,全年达到3.4亿吨.比2003年增加5000万吨,同比增长17%,沿海港口煤炭发运量接近3.2亿吨。沿海煤炭运输出现了多年来少见的紧张局面。秦皇岛港作为北煤南运的主枢纽港,几乎占据了煤炭水路运输市场的半壁江山。2004年中国主要煤炭中转港煤炭吞吐量及市场份额情况见下表。 相似文献
289.
为了减少重力式挡土墙的体积,降低造价,往往把墙背设计成折线形的衡重式挡土墙。如何计算折线形墙背上的主动压力就是一个关键问题。本文将楔体试算法应用于折线墙背主动土压力的计算。 相似文献
290.
在计算流体动力学技术(CFD)和试验验证的帮助下,进行了一艘油船船体数字化外形的优化。所选用的具体目标函数是基于用户的需求。在当前的研究中,总阻力和波形要么分开使用,要么线性地结合在一起。在优化方法中,将在种不同的算法和一个计算流体动力学中的流体解算程序相结合,进行测试。由于设计变量数目的锐减,船体外形由一个摄动面来改进。因此,根据所给的不同目标函数和几何限制,自动获取了这艘油船球鼻的几种新的优化外形。在这些优化方案中,制造了其中两种优化模型,在INSEAN拖船帮助下进行了测试,并与原始设计作了对比。试验数据表明,这两种方案的优化方法是成功的。 相似文献