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151.
152.
排水量6900吨的美海军核动力攻击型潜艇“旧金山”号,2005年1月8日,从关岛基地出发。原以为“旧金山”号以其巨大的核动力和最先进的导航设备,会快速地横渡太平洋而抵达目的地。但是开航仅仅半天多,就在关岛东南方360海里处,在水下以33节(大于每小时60公里)的高速,猛撞了海图中没有标注的、深度为500英尺(152.4米)的海底山峰,艇体艏部撞破撞烂,艇体严重受损,险遭沉没。 相似文献
153.
用插值摄动法[1] 求解两类弱非线性振动问题 .其一是保守系统的非线性自由振动 ;其二是参数振动 .前者由于把求解微分方程的问题转化成为求解二次代数方程 ,计算过程十分简单 ;后者由于把一个二阶微分方程的求解转化成为两次积分问题 ,也使计算过程简化 .有算例、算例表明 ,本文结果是可靠的 相似文献
154.
随着现代化的发展,船舶行业图像数据应用量日益增加,对三维船舶图像重建技术的要求也越来越高。但现阶段低照度三维船舶图像重建过程中仍存在分辨率低、介质分布不适应等问题。为有效解决上述问题,在深入分析现阶段三维图像重建方法的基础上提出结合ECT技术的新型低照度三维船舶图像的重建方法,从而达到高效、准确实现三维船舶图像重建技术的目标。为验证系统的准确性和实用性,进行相关仿真实验,根据图像需求采用电极对检测模式,通过传感器将三维船舶重建图像进行次对和检测,实验结果表明,基于ECT技术的三维船舶重建系统方法可以更加准确真实的对图像进行重建,相对比传统的图像重建方法,该系统灵敏度和精准度得到有效的改善和提高,证实了该方法的可行性。 相似文献
155.
156.
吃水大于20米的船舶进出虾峙门必须通过虾峙门深水航槽。结合虾峙门深水航槽通航编队在航槽的富余水深控制和单向通航等特点,进行通航间距和时间优化探讨。 相似文献
157.
<正>0引言近年来,越南为适应其国内加工业的迅速发展和进出口贸易的不断增长,在湄公河下游兴建一些集装箱深水码头,TCIT码头就是其中之一。TCIT码头位于湄公河下游西贡河口附近,在CAI MEP河段的一弯道处。笔者随万箱船"中远美洲"轮首航CAI MEP(CMP)新港TCIT码头。现介绍该码头资料及进出港操纵风险控制的做法,供同行参考。1越南CMP TCIT码头概况TCIT码头位置:10°32′.45N,107°01′.70E。英版海图:1059,1100,1261。 相似文献
158.
邓四清 《长沙铁道学院学报》1999,17(4):109-112
给定一组有序的数据点(xi,yi)(i=0,1,…,n),且xo〈x1〈…〈xn,本文讨论三次有理多项式插值,C^2三次有理多项式样条插值导出了一个线性方程组,适当限制权系数,这个方程组有唯一解。 相似文献
159.
用插值摄动法求解有阻尼的弱非线性振动问题引入插值函数,把原微分方程变换成为关于插值函数的微分方程,求得插值函数后,极易求得原来的未知函数,算例表明,本文结构与多重尺度法的相应结果十分接近。 相似文献
160.
厦门港地处福建省南部九龙江出海口,介于东经117°53′~118°23′北纬24°22′~24°56′。厦门港为海岛型港口,港阔水深,不冻,少雾,避风条件好。港区航道宽度一般有200~400米,大部分水深13米以上,由于潮差大,一般为3.5~5万吨级船舶可候潮进港;10万吨级船舶可乘满潮进港;潮汐类型属正规半日潮,潮水涨落流速较快,航道不易淤塞。由于历史原因,多处围海筑堤,近年来,导致部分航道出现淤积明显加剧; 相似文献