蒸汽参数大扰动下汽轮给水机组安全性分析

在蒸汽参数大扰动工况下,对汽轮给水机组危险部件进行识别,并通过危险部件静强度分析,判断疲劳类别,进一步利用ANSYS软件,对危险部件进行疲劳分析及寿命的预测计算,结果表明设备可以满足蒸汽参数大扰动的工况.     

地铁架修空调机组风阀执行器故障分析

统计郑州地铁电客车架修后空调机组风阀执行器故障,针对1、2号线架修后由于机械卡滞、清洗作业不规范、无反馈信号、安装干涉和设计缺陷等原因导致的风阀执行器故障提出解决方案,降低故障率,提升服务质量,为后续运营及架修中出现类似问题提供参考。     

燃煤机组深度调峰时进相能力分析及安全提升措施

随着人们用电需求的不断提升,电网负荷高峰和低谷之间的差距越来越大。从实际发电项目能够看出,火力发电依旧是主要发电形式,在具体发电实施过程中,容易遇到夜间调峰情况。从以往观念中可以了解到,燃煤机组最低稳燃负荷大约为总设计容量的50%,最终对整个燃煤火力发电机组调峰能力产生了很大影响。文章通过总结发电机组进相实验限制因素,明确具体的限制所在,并制定有效的深度调峰下机组进相能力提升方法,旨在维护深度调峰机组的进相能力。     

纯电动汽车冬季续航优化技术

冬季续航低是纯电动车型最受关注的痛点问题。采用四通阀集成式热管理技术,高效热泵空调节能技术,可有效提升纯电动车型冬季续航表现,增强纯电动车型市场竞争力。本文介绍了某款纯电动车型四通阀及热泵空调布置结构、控制策略、中国乘用车行驶工况China light-duty vehicle test cycle for passenger car(CLTC-P)低温(-7℃)续航提升效果,具备技术领先性和推广价值。     

某纯电动车型的余热热源与空气源热泵控制策略研究

随着纯电动汽车市场的进一步拓展,为了满足北方客户在寒冷天气下的采暖需求,并缓解低温环境下纯电动汽车续驶里程的衰减,需要对纯电动汽车在低温下的整车热管理控制策略进行更加贴合使用场景的优化。通过针对某纯电动车型在低温环境下不同使用场景中余热热泵与空气源热泵热管理控制策略的研究与实车验证,将热泵热管理系统的有效使用环境温度下限从-15℃拓展到了-20℃,并且实现了该车型在-7℃低温环境下CLTC工况续驶里程衰减率达到31.2%的优秀水平。     

船用医疗洁净空调机组设计

介绍了常规船用空调机组使用现状,分析了常规船用空调机组用于船舶医疗洁净场所的不足之处,解读了我国《医院洁净手术部建筑技术规范》和《洁净手术室用空气调节机组》标准对相关场所使用的空调机组的技术要求,进行了船用医疗洁净空调机组设计,并对一些关键问题提出了展望。     

飞行值勤期警觉性研究

飞行疲劳是影响航空安全的重要因素,为使机组在值勤期内保持良好的警觉性水平,民航规章对机组成员的飞行值勤时长做出限制规定。为探究规章对飞行值勤期限制的科学性及值勤前休息模式的合理性,引用SAFTE模型分析非扩编机组在不同报到时间值勤期内的警觉性水平及波动程度,对模型仿真结果得出结论:日间报到值勤期内的警觉性水平明显高于夜间,上午的警觉性波动程度要明显小于下午的警觉性波动程度;CCAR-121(R6)关于值勤期的限制规定较CCAR-121(R4)整体更加优化,FAR117部夜间报到的值勤期限制优于CCAR-121(R6);值勤两小时前补充8小时的睡眠更能保证机组在飞行值勤期内的警觉性水平,避免疲劳产生和积累。     

船舶电站监控装置负载分配算法设计

随着各类船舶吨位的不断增加,船舶用电需求越来越大,船舶电站系统结构越来越复杂,利用多机组并联运行来扩大电站系统供电容量已成为常态。多机组并联工作时,需根据机组容量均匀分配功率,使电站系统稳定、高效地工作。设计了电站监控装置调频调载控制算法,使柴发机组、汽发机组稳定高效地工作,并通过联调试验,验证了不同载荷下调频调载算法对机组负载分配的执行情况。试验结果表明,不同载荷下,通过负载分配算法分配的负载是合理的,能够有效控制机组,并使其稳定高效运行。     

山区高速公路房建工程供水设施研究

目前山区高速公路建设进程日益加快,其房建工程建设质量直接影响整条线路的服务水平和经济效益,房建工程的供水由于受地理环境条件的限制常常需要长距离输水。进行水源调查后针对不同水源条件采取不同的供水方式,并合理选择输水管材及管道敷设方式,采取综合的水锤防护方案,确保供水经济、安全、可靠。     

起重船浮式安装风机塔筒和机舱的可行性分析

采用浮体动力学分析与冲击响应分析相结合的技术路线,以结构应力满足材料强度指标作为依据,探讨中广核岱山4#风场浮式分体安装风电机组塔筒分段和机舱的可行性.浮体动力学仿真考虑浮体与系泊系统耦合,计算得到起重船吊钩处的运动响应;冲击响应分析采用基于动力荷载放大系数和显式动力学分析2种方法进行.结算结果表明,分体安装塔筒分段和机舱时,对结构的冲击所产生的应力满足材料强度指标,浮式分体吊装可行.