台州高速公路软土地基的试验研究

通过分析土层力学性质、土层分布规律等基础资料和沉降观测，研究探讨在软土地基上修建高速公路时路堤的施工控制方法。     

预警的数学理论研究

提出预警理论要有相应数学理论为基础，预警的数学理论建立在系统的确定性，随机性，模糊性和不确定性4种数学性质的基础上，阐述了预警的4种性质的数学模型，并阐述了系统预警模型。     

《公路工程火山灰应用技术指南》编制完成

日前,由吉林省交通科学研究所和哈尔滨工业大学和长白县交通局共同承担的“火山灰材料在道路工程中的应用研究”通过鉴定验收。该项目在火山灰物理化学性质及颗粒组成分析和在道路工程中的应用范围、火山灰路基抗冻性能及隔温性能、火山灰稳定材料基层、底基层技术指标及火山灰的颗粒组成范围、火山渣替代水泥混凝土路面中部分粗集料的比例,磨细火山灰提高水泥混凝土性能的效果及最佳比例、     

常吉高速沿线红砂岩工程地质特性研究

以常吉高速沿线广泛的红砂岩为研究对象,分析了红砂岩沉积环境和地质构造特征;阐述了红砂岩地层岩石组合类型、岩石学特征和物理力学性质。指出了红砂岩主要工程地质特性为遇水易软化、崩解、发育泥化夹层和层间软弱面。以上特性是高速公路沿线红砂岩地区易发开挖面风化快、表层易崩塌剥落和顺层滑坡等不良地质现象的主要原因。     

原材料性质对沥青混合料路用性能的影响研究

该文使用了不同的沥青,不同的集料,交叉配对组成三种沥青混合料,并对其进行混合料路用性能的对比试验,深入分析了沥青、集料等因素对混合料路用性能的影响。     

酸性石料工程性质的试验研究

广西高速公路沥青路面面层多采用辉绿岩材料,储量少,成本高。作者通过对花岗岩、砂岩等酸性石料的基本物理性质、工程性质等进行试验研究后显示,采取适宜的防止剥落措施,酸性石料沥青混合料完全满足抗水损害能力和抗车辙性能,可以用作高等级沥青路面表面层或磨耗层材料,从而达到就地取材、降低工程造价的目的。     

试论社会主义市场经济条件下劳动关系的性质

随着经济体制改革的深入与发展，我国逐步地从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变，在此过程中，劳动关系的矛盾和冲突所造成的问题越来越围绕着社会经济生活，日益受到人们的重视，本文对社会主义市场经济条件下的劳动关系性质问题进行了探讨，提出了社会主义市场经济条件下的劳动关系是租赁制劳动关系，并对租赁制劳动关系与雇佣制劳动关系进行了区分。     

湿陷性黄土路基的处理技术

用强夯法处理湿陷性黄土的技术,其压缩波使土的孔隙水压力增大,同时土粒错位,土体骨架解体,而随后的剪切波使土颗粒处于更密实的状态,最终能使土的承载力得到有效改善。