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钢渣应用于道路工程的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
叙述了钢渣的物理力学性质,并针对其膨胀特性提出了如何因势利导,扬长避短用于道路修建的几种方法。 相似文献
674.
水泥—乳化沥青混合料研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文主要介绍了水泥-乳化沥青混合料这两新型柔性路面材料的各项路用性能,推荐了适于半柔性路面材料特点的实验方法,论述了材料的基本物理 性质,并对其强度形成了理论探讨。 相似文献
675.
堆载预压法处理道路软基的效果分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过广州市一条堆载预压 7年的道路工程资料研究 ,发现软基区填方路堤在 2 .5~ 3.0m间存在一临界高度。路堤低于临界高度时 ,路基沉降量随路堤增高增加缓慢 ;路堤高于临界高度时 ,路基沉降量随路堤增高迅速增加 ;但路堤高度一定时 ,软基沉降量随软土层厚度变大增加缓慢。堆载 7年后 ,在原埋深 3.0m以上的软土的物理力学性质改善 2 7%~ 6 9% ,3.0m以下软土的物理力学性质改善 1%~ 5%。 相似文献
676.
氰基桥联的铬(Ⅲ)—镍(Ⅲ)多核配合物的合成,表征及磁性质 … 总被引:1,自引:0,他引:1
合成了「Ni(en)2」2「Cr(CN)5ClO4(en=乙二胺)和」Ni(trien)「2」Cr(CN)6「ClO4两个配合物,用元素分析、ICP分析、IR光谱对配合物进行了表征,测定了它们的磁性质。研究发现,这两个配合物金属离子Cr(Ⅲ)和Ni(Ⅱ)间存在氰基桥联结构。 相似文献
677.
CFRP筋带方向及端部锚固对加筋土抗剪强度的影响 总被引:3,自引:1,他引:3
采用CFRP讲筋带作为加筋材料进行直剪试验,通过改变CFRP筋带的方向以及CFRP筋带端部的锚固,研究这种加筋材料对加筋土抗剪强度和剪切变形的影响。试验表明,筋带方向及筋带端部的锚固,不但可以提高加筋土的抗剪强度,而且可以大大减小加筋土的剪切变形。 相似文献
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粉煤灰及加筋粉煤灰的工程力学性质实验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
随着粉煤灰和加筋粉煤灰被越来越多地应用于路基填筑及挡土墙等工程中,对其进行深入的物理力学性质的研究日益成为必要。通过大量的室内试验,详细的分析粉煤灰的击实,压缩,抗剪指标以及应力应变关系,并用改进的剪切盒研究了加筋粉煤灰中筋带与粉煤灰的界面粘聚力及界面摩擦角。得出的一些结论。 相似文献