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由GEF(全球环境便利基金组织)、UNDP(联合国发展计划署)和IMO联合发起的全球压载水管理项目(GloBallast)已开始进入新的阶段。该新计划称为全球压载水管理伙伴(GloBallast Partnerships),从2005年4月1日起伴随来自GEF的约70万美元资金启动。其准备方案将由IMO经过18个月以上时期实施,并预计为全范围的全球压载水管理伙伴项目(全称为 Building Partnerships to Assist Developing Countries to Reduce the Transfer of Harmful Aquatic Organisms in Ships‘ Ballast Water, 相似文献
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结合厦门招银航道扩建一期工程水下炸礁施工特点,文中主要探讨分析在复杂通航水域及自然保护区进行水下施工爆破采取的安全措施,以供其他工程项目借鉴。 相似文献
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船舶压载水问题已被列为海洋环境面临的四大危害之一,回顾2004年国际海事组织(IMO)制定的压载水管理公约及相关规则通过9年多来,世界范围的共同研究和探索,在简要介绍当前国际船舶压载水处理系统研发最新进展的基础上,重点介绍了我国海洋卫士?压载水处理系统。随着压载水公约生效日期的临近,提出了履约进程中的一些建议。 相似文献
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介绍了一种小型多用途水面漂浮物清扫装置的设计思路和相关技术。该装置可以实现对水面漂浮垃圾、油污和水生物等多种水面污染的打捞和收集,特别适合于中小型工作船上安装和使用。 相似文献
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由GEF(全球环境便利基金组织)、UNDP(联合国发展计划署)和IMO联合发起的全球压载水管理项目(《GloBallast)已开始进入新的阶段。该新计划称之为全球压载水管理伙伴(《GloBallast Partrierships),从2005年4月1日起伴随来自GEF的约70万美元资金启动。其准备方案将由IMO经过18个月以上时期实施,并预计为全范围的全球压载水管理伙伴项目(建立伙伴关系援助发展中国家,减少有害水生物通过船舶压载水的迁移)提供基础,在2006/2007年形成运作。 相似文献
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本文简单介绍国际上特别是国际海事组织(IMO)对航运界防止船舶造成水污染和空气污染的发展趋向,探讨绿色(环保)船舶的概念和设计建造要求。 相似文献
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为了控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体.国际海事组织于1997年11月27日第20次大会通过了A868(20)号决议—《控制和管理船舶压载水使有害水生物和病原体的转移降至最小程度指南》;2004年2月13日于伦敦签订《2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》(International convention for the control and management of ships’ballast water and sediments,2004)(以下简称公约)。 相似文献
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