变化环境下的水资源安全问题探讨

水资源是基础性的自然资源和战略性的经济资源,伴随着社会经济的快速发展和全球气候变化的影响,我国乃至全球均面临着愈来愈紧迫的水问题的挑战.气候变化和人类活动对水资源的有着重要影响,并且两者既相互独立又相互作用.文中在分析当前我国的主要水问题的同时,重点讨论气候变化和人类活动对我国水资源安全的影响.     

盾构渣土改良试验及绿色利用

研究目的:为了分析土压平衡盾构施工产生的渣土特性及其应用,通过开展室内黏性土和细砂的渣土改良试验,研究了黏性土和细砂的坍落度值随膨润土泥浆配合比的变化规律;并结合当前绿色地铁施工理念,提出了盾构渣土的综合应用及绿色渣土应用.研究结论:(1)膨润土泥浆改良后的黏性土和细砂具有明显的流动塑性;随着膨润土泥浆配合比的减小,渣...     

离岸岛礁复杂水域条件下大型散货码头岸线综合利用

针对离岸岛礁复杂水域条件下大型散货码头的水域平面布置，结合浙石化炼化一体化项目配套码头工程（一期干散货）前期研究和设计工作，分析了离岸岛礁岸线利用平面布置需考虑的关键因素。针对性开展水文测验及潮流泥沙数模研究工作，提出一线、二线码头统筹的F型布置的综合利用方案。项目运营以来，码头水域各项设计参数适应复杂水流条件，能够满足船舶通航及靠离泊要求，码头平面布置合理。     

长江口疏浚土综合利用技术试验研究*

针对长江口二期吹泥上滩存在的问题及不足,开展了疏浚土综合利用的技术试验研究。试验研究结果表明:涉及疏浚土用于吹填造陆的吹泥上滩工艺、疏浚土专用吹输泥设备及机具、疏浚施工工艺、疏浚泥沙运动监测、水沙分离等关键技术问题总体上在长江口深水航道治理工程实践中得到了解决,为我国疏浚土综合利用水平的提高奠定了良好的技术基础。     

长洲枢纽之水扬西江“黄金水道”之名

西江航运干线是我国西南出海重要的水路通道,是连接珠三角经济圈与北部湾经济区的水上运输大动脉。长洲水利枢纽是一座以发电为主,兼有防洪、航运、灌溉和养殖等综合利用效益的大型水利枢纽,它扼守两广水运咽喉,年货物通过量相当于三峡的三分之二。6月12日,梧州海事局在长洲枢纽举行了2012年珠江片区“中国航海日”活动西江干线取水仪式。     

船舶行业余热利用技术研究

本文对船舶行业余热资源的回收技术进行了较为详细的分析总结。首先简要分析介绍了船舶主机余热回收技术,其次对船舶制造企业余热利用现状进行了分析,并以船厂空压站为例,提出一套空压机余热综合利用方案,并进行了经济性分析。分析结果表明,船舶企业空压站具有较大的余热回收潜力,这部分余热如能得到充分利用,将会取得较好的节能效果及经济效益。     

单县水资源开发利用存在的问题及建议

单县地处鲁西南,其水资源主要包括地表水、地下水、引黄客水,水资源特点年际变化幅度较大,丰枯交替,旱涝不均,年内分配具有明显的季节性,存在水资源缺乏、利用率低等诸问题,分析论述单县水资源特点及开发利用存在的问题,并提出了解决问题的建议。     

水资源·声音

<正> 水资源是人类赖以生存和发展的战略资源。——国务院研究室司长、著名战略专家朱幼棣水资源的开发、利用和保护是关乎人类可持续发展的大问必须高度重视,认真对待。——中国21世纪议程管理中心副主任、中国科学院博士生导师周元     

“十一五”铁道部要建节约型铁路

铁道部日前编制“铁路“十一五”节能和资源综合利用规划》，提出“十一五”期间铁路节能工作的具体目标和实施方案，铁路将加大节能和资源综合利用力度。     

综合开发利用江河资源加速航道建设发展进程

文章揭示了航道建设与水资源综合利用的现存和潜在问题，探讨产生问题的原因，研究解决问题的思路，提出应采取的政策措施建议。