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素有“黄金水道”之称的长江,是我国内河航运的主要运输线。然而水路客运航行时间长、速度慢、受气候限制等缺点,越来越不适应现代旅客运输需要,旅客纷纷弃水走陆。长江航运集团的统计数据显示,长江客运量最高峰在1985年,达到3472万人次,1990年2486万人次,1995年1572万人次,200 相似文献
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雨天在高速公路上行驶比一般公路上行驶更为危险.因为在潮湿路面行驶时附着系数则睫速度增加而急剧减小当速度达到一定时就会产生。水滑现象.即雨天汽车在积水路面上高速行驶时轮胎与路面问的存水不能排除.水的压力使车 相似文献
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改革开放之初,交通部提出了以“三江两河”为重点的内河航运发展方针,并建设了部分骨干航道,为缓解内河水上运输紧张局面打下了基础。但由于多年来欠帐太多,内河航运的落后状况一直未能从根本上得到改变。为此,交通部于八十年代末提出从“八·五”开始,用几个五年计划的时间建设“三主一支持”的长远规划设想,以适应国民经济发展需要;随后全国水运主通道总体布局规划编制完成,作为全国水运中长期发展规划,对指导我国内河航运建设发挥了重要作用。十年来,水运主通道建设取得了显著成绩,尤其是“九·五”期,突出重点、注重效益,水运主通道得到了较快发展,内河航运落后面貌有了初步改观。…… 相似文献
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到今年10月底止,贵港港生产又创新高,吞吐量达到605万吨,比去年同期增长41%,比“老大哥”重庆港吞吐量多70多万吨,奠定了西部地区内河第一大港的地位。…… 相似文献
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珠江水系水运主通道建设,推动了珠江水运辐射带的经济发展。而广东珠江三角洲迅速发展的市场经济和沿江经济走廊的逐步形成,为此提供了强有力的佐证。 珠江水运主通道建设成就辉煌 “九·五”期是珠江水系内河航运建设投资最多、投资面最广、成效最显著时期。水系“一横(西江航运干线)一网(珠江三角洲航道网)”是全国内河航运建设重点“两横一纵两网”的重要组成部分,其建设取得重大进展。水运主通道建设大大促进了内河航运的发展,使内河航运优…… 相似文献
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建设面向东南亚区域的物流供应链集疏运平台 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>供应链是生产及流通过程中,将产品或服务交付给最终客户,由上游与下游企业共同建立的网链状组织。我国供应链的发展从改革开发至今已经具有一 相似文献
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长江客运港站怎样摆脱困境 总被引:2,自引:0,他引:2
上世纪90年代,国家相继投入巨资,在长江主要城市兴建了24个客运港站,站房总面积12万平方米.那一座座造型别致的客运港站象一颗颗珍珠镶嵌在长江之滨,给每座城市增添了美丽的亮点.然而,随着铁路、公路和航空业的快速发展,长江客运已是春光不再,渐渐走人低谷.在今日宽阔的长江航线上难见昔日"万舟竞发"的画面.长江最大的客运公司--长航集团武汉客运公司不得不宣布退出市场. 相似文献