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181.
《中国远洋航务公告》2003,(3):8-11
2003年全国交通厅局长会议是党的十六大召开后的第一次交通厅局长会议。会议的主题是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,贯彻落实党的十六大精神,回顾总结本届政府5年来的交通工作,研究确定21世纪头20年实现交通新的跨越式发展的奋斗目标,按照中央经济工作会议的要求,安排部署2003年交通工作的主要任务,动员全国交通系 相似文献
182.
183.
本文在充分理解企业竞争力的内涵和特点的基础上,从实际可操作性出发,以水运业上市公司2001年年报中的数据资料为依据,利用多元统计分析中的主成分分析方法对我国水运业上市公司的竞争力进行了全面的定量实证分析,从而希望能为各水运企业的发展规划提供一些指导性的建议。 相似文献
184.
185.
港口经营人的民事责任初探 总被引:1,自引:0,他引:1
海上货物运输港口经营人是指接受作业委托人(货主、承运人和其他有关方)的委托,在其控制或有权使用的场地,对海上运输的货物提供或安排堆存、装卸、驳运、储存、装拆集装箱等与运输有关服务的人。他不包括货物承运人和多式联运经营人。海上货物运输港口经营人虽然不是海上货物运输合同的当事人, 相似文献
186.
7月21日至22日,2006年全国大型交通企业安全工作会议在昆明召开,交通部安委会主任、交通部副部长徐祖远,交通部安委会执行副主任、交通部海事局常务副局长刘功臣等领导出席会议并作重要讲话。来自国资委、国家安监总局、交通行业中央企业、地方大型航运企业以及海事、救捞、船检等单位的150多名代表参加了会议。 相似文献
187.
一个对外开放的、具有十三亿人口和丰富资源的中国不能袖手旁观地看着别人制定贸易游戏规则,也不能总是当国际标准化活动的门外汉,要把存在的差距作为前进动力,将加入WTO作为标准化工作的新起点。 相似文献
189.
西气东输对我国东部地区环境保护、减少污染具有重要意义,亦为南京经济的持续发展带来新的机遇。交通行业必须选择新汽源。天然气和煤制气足以保证南京经济长期发展的需要,南京交通行业应积极面对。 相似文献