黑龙江海事局发挥优势多措并举 帮助航运企业应对危机

当前，国际金融危机逐步扩展到包括航运在内的服务业，其巨大杀伤力已经对包括航运、港口、造船等行业在内的水运经济产生了较大的影响。黑龙江海事局辖区有黑龙江、乌苏里江和兴凯湖2600多公里的中俄界河、界湖，水路一类开放口岸15个，航运在对俄外贸货物运输中的位置和作用是不可替代的。在当前应对金融危机的形势下，要更加充分地认识海事作为交通运输行业重要的支持保障系统，     

浅析水运工程造价管理规定制定的必要性

工程造价管理是工程管理的重要组成内容，规范化的造价管理是行业发展的内在要求。文章从目前造价管理的现状、存在问题、制订造价管理的必要性等几个方面进行分析，提出迫切需要加快制定水运工程造价管理办法的必要性。     

2007年度中国水运十大新闻

1、7月5日，全国水运工作会议在北京隆重召开。 2、11月28日，中国大陆港口集装箱年吞吐量突破1亿TEU。 3、11月22日，我国首批25艘船舶获准特案免税登记。     

水规院荣获交通运输部水运工程质量检查总分第一

近日，在交通运输部水运工程质量及施工安全检查中，水规院曹妃甸煤码头起步工程监理部在此次检查的35家监理单位中名列第一。同时，曹妃甸煤码头起步工程在此次检查的23个项目中获总分第一。     

国务院研究室调研组到贵港调研珠江水运情况

国务院研究室司长唐元近日率领由交通运输部水运局、海事局、珠江航务管理局、三峡通航管理局组成的调研组到贵港调研珠江水系水运发展情况.     

论尽快出台《航道法》的必要性

本文从我国水运发展的情况和水运在五种运输方式的比较优势，提出大力发展，水运必须优先发展和保护航道，要把航道建设好、养护好、管理好，保护航道和航道设施不受侵害，保障航道畅通，适应社会经济发展对水运的要求，迫切需要制定和尽快出台《航道法》。     

把脉中国集装箱运输业发展——专访交通部水运科学研究院副院长兼总工程师费维军

2007年11月28日，是一个可以载入中国港口和航运发展史册的重要日子，随着“中远希腊”号所载集装箱在天津港五洲国际集装箱码头的起吊，中国大陆港口集装箱年吞吐量历史性地突破1亿标准箱，使我国集装箱运输站到了一个新的历史起点上。     

《水道港口》征稿简则

《水道港口》是由交通部天津水运工程科研所主办的学术类科技期刊。主要刊载与海岸河口、内河航道、港口工程、通航建筑、波浪、防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论以及手段和方法的研究论文，     

机遇大于挑战

当前，全球经济在美国次贷危机的影响下风雨飘摇，受全球经济下滑、国内经济增速放缓影响，国内水运也受到了较大影响。     

蓝图，正在变成现实

西南水运出海通道中线起步工程(贵州段)正式动工 在新千年来临之际,贵州省人民迎来了全省水运交通建设一大喜事:2000年12月25日,西南水运出海通道中线起步工程(贵州段)正式开工建设.它标志着党中央、国务院制定的实施西部大开发战略,加快西部水运主通道建设拉开了序幕.