发挥黄金水道作用助推沿江经济发展

党的十六届三中全会明确了完善社会主义市场经济体制“五个统筹”的目标和任务，提出了深化经济体制改革“五个坚持”的指导思想和原则，为全面建设小康社会提供了体制保证。把十六届三中全会精神落实到长江航运发展上来，我们必须坚持全面、协调、可持续的科学发展观，统筹兼顾，促进航道、港口、船舶以及支持保障系统协调发展，充分发挥长     

发挥内河航运优势 加快黄金水道发展

中国水运资源十分丰富，大江大河横贯东西，支流沟通南北，构成了天然河网。流域面积在100平方公里以上的河流有5万多条、总长43万公里，大小湖泊900多个，为发展内河航运提供了优越的自然条件。经过50多年特别是改革开放20多年的努力，中国内河航运事业取得了巨大的发展，     

BIM+GIS+倾斜摄影融合技术在双桥枢纽工程中的应用

BIM、GIS、倾斜摄影作为独立技术在工程领域发挥着各自的作用,但缺乏融合应用的实践经验.BIM技术聚焦于工程尺度上的建筑信息,GIS技术关注城市、流域尺度上的资源信息,倾斜摄影旨在高精度反映特定区域的真实景象.技术融合将有效拓展工程建设信息的辐射范围,辅助工程决策,优化建设方案,提升工程建设品质.对BIM、GIS、倾...     

珠江水系掀起清洁能源动力船舶建造热潮

随着珠江水运行业清洁能源动力船舶建造改造补贴和优先过闸等系列组合政策密集出台,2021年,水系内掀起了LNG动力船舶和纯电动船舶的建造热潮. 3月11日,中国海油、中国船舶、广东省航运集团在广州组织"50艘LNG单一燃料动力船舶设计建造及供气签约仪式",并计划于2022年3月底前完成交付,后续第二期、第三期将陆续开工建...     

水运工程造价控制要点及其管理模式探究

水运工程施工难度大,时间跨度长,需要投入的人力物力财力较大,工程造价管理的难度非常高.因此,做好水运工程造价控制,设置完备的管理模式,对于整个工程的良性运转和质量提升具有重要的作用.文章以此为切入点,分析了水运工程造价控制的要点,并针对性探讨了具体的管理模式.     

水运工程国民经济效益计算的探讨

文章就水运工程项目可能产生的效益类型及计算方法进行了总结和探讨,旨在更正确和有效地进行工程项目评价,提高工程基础上决策的科学性     

抓住开发机遇加快湖南水运事业发展

重点阐述湘江大源渡枢纽工程的建成在实现“以电养航,以电促航”方面的经济体会,并纵观全省综合运输体系的总格局,结合我国西部开发的新形势,提出了如何抓住机遇,促进湘江株洲航电枢纽、常德－鲇鱼口航运、长沙主枢纽港建设,发展全省水运事业的新思路。     

抓住西部大开发的机遇打通西南出海通道

南、北盘江和红水河 (简称"两江一河"),是珠江中上游的干流及支流,流经云南、贵州、广西三省(区) 后由广东入南海."两江一河"流经贵州境内627千米,是贵州及大西南的一条便捷的出海水运通道.     

利用资本市场推动水运建设

长期以来,资金问题一直是制约我国水运建设发展的主要问题.水运建设由于投资回收期长、投资盈利水平低,因而还贷能力不足,另一方面,我国资本市场的发展滞后于水运建设产业发展需求.因此,如何利用资本市场推动水运业发展是亟待解决的大课题.     

航道网规划多级模糊综合评价

为解决目前航道网规划评价中存在主观影响因素过多,各评价指标权重不确定性等问题,分析了航道网布局影响因素,结合层次分析法,提出了航道网规划方案的多目标、多级模糊综合评判方法。运用层次分析法确定各层次评价指标的权重,运用模糊统计方法确定非定量指标的隶属度,对于定量评价指标的隶属度,则按效益型指标、适中型指标和成本型指标分别予以确定。对苏州市航道网规划方案评价结果表明,该方法可客观地给出反映航道网实际情况的量化指标,能够对航道网规划效果作出合理的定性评价。