基于可持续发展的现代水运物流管理研究

伴随着我国经济飞速发展和综合国力不断提高,我国水运物流的管理理念也得到了显著改善.但是具体实践过程中,由于可持续发展物流理念影响较小、水路运输的基础设施薄弱、企业管理体系不完善等原因,制约了水运物流的快速发展,本文具体分析了水运物流在我国综合物流体系中的重要性,简要阐释了现代水运物流的含义,并针对我国现代水运物流发展存...     

化危为机迎春天

本轮国际金融危机和全球经济增长明显放缓给我国水运业带来了重大影响,肮运形势急转直下,航运业进入低迷期。今年是我国水运行业应对危机、克服难关的关键一年。     

信息化技术在港航业发展的新定位和发展趋向——胡国丹新解港航信息化建设

中交水运规划设计院作为新中国第一家成立的,从事全国水路交通运输规划、设计、标准制定等工作的专业部门,亲历了新中国水路交通运输发展的全过程。作为水运规划设计院副院长,一位具有丰富技术工作经验和深邃思想的技术领导者,注定了这是一次很流畅的访谈。     

正确处理四个关系 为长江水运安全发展创造新环境

交通运输部徐祖远副部长在宣布长江海事局领导班子调整干部大会上,要求新班子正确处理“与地方政府的关系、与长航局和部海事局的关系、与长航系统兄弟单位的关系、与地方海事局、江苏海事局等单位的关系”,言简意赅、立意高远。长江海事要理清发展新思路,破解发展新难题,切实营造长江水运安全发展新环境,努力实现长江海事新发展,就必须准确把握这“四个关系”,全面增强四种意识,切实落实六大举措。     

携手同行 扬帆奋进——写在中国水运报创刊25周年之际

2009年7月1日,正逢隆重纪念中国共产党成立88周年的日子,中国水运报跨越了25年的办报历程。今天,我怀着激动的心情与大家一起分享承载厚重的喜悦,为能     

院士寄语——写给“《水运工程》2003～2007优秀论文评选”获奖论文特辑

2008年,是<水运工程>杂志创刊32年历史上有纪念意义的一年.在市场经济大潮中,杂志勇于创新、大胆探索,以积极姿态展示并依靠各方面力量,举办第十三届编辑委员会主任会议,推出"编委会组织条例",启动杂志优秀论文评选均获得成功,我们感到十分高兴.     

一航院4项成果荣获2009年度中国水运建设行业协会科学技术奖

日前,国家科技部和国家科技奖励工作办公室批准设立的“中国水运建设行业协会科学技术奖”2009年度评审结果揭晓。我院完成的“粉沙质海岸港口泥沙淤积理论及减淤措施研究”成果荣获中国水运建设行业协会科学技术奖一等奖。     

大力发展海河联运完善浙江水运网络系统

就浙江省如何发展海河联运港区,完善浙江省水运网络系统进行了探析.浙江省"港航强省"战略的实施,将进一步完善浙江省的内河航道网络,逐步加强沿海港口的建设,海河联运港区是将内河航道网络与沿海港口连接的重要节点,海河联运的实现与发展将进一步突出与发挥水路运输的优势.各沿海港口建设海河联运港区,发展海河联运不仅有利于完善浙江省水运网络系统和港口集疏运系统,还可以降低货物集疏运成本、减少对环境的污染以及降低对城市的干扰.     

湖南内河运输量跻身全国前五

2008年,湖南省水运完成货物运输量10010万t,较上年增长22．69％;完成货物运输周转量209．9亿t&#183;km,比上年增长12．39％;港口货物吞吐量16024万t,比上年增长31．71％。水运货物运输量突破亿吨大关,并跻身全国内河运输第五,对湖南水运而言是历史性的大突破。随着湖南省航道、港口等水上运输基础设施建设的推进和改善,加之水运物流本身价格低廉,预计2009年湖南省水运经济还将保持明显增速。     

加快推进珠江干线航道管理体制改革

地跨6省（区）的珠江水系,上下游之间在社会经济发展、航道等级、投资规模、建设与管理水平等方面存在较大差异,现有的条块分割、分散管理的航道管理体制很难将这些巨大的差异求同存异协调统一,导致多年来,滞航碍航节点得不到有效解决,航道不通不畅现象严重,与流域社会经济快速发展的需求严重不相适应,影响了珠江水资源的综合开发利用,制约着水运经济的发展。加快建立由交通运输部统一的珠江干线航道管理体制,形成省级相对统一的航道管养体制,是确保珠江航运畅通、加快水运现代化发展的基本保障。