长沙新港:全力打造内河现代化枢纽港

长沙港口主枢纽霞凝中心港区(简称长沙新港)是国家交通部确定的全国内河28个主要港口之一，属交通部“十五、十一五”规划项目，省、市重点工程。作为湘江流域的内河港口主枢纽，长沙新港位于长沙市开福区新港镇、长沙市经济开发区金霞组团(湘江下游主航道右岸)，距中心城区约10公里，通过湘江千吨级航道与长江干支线各港口相连；京珠高速、上瑞高速、长常高速、107国道、芙蓉大道、市三环线在此交汇；紧邻京广、石长铁路。在湘江一长江段水运行业中具有举足轻重的作用，是长沙及其周边地区惟一的综合型港口，也是湖南省最大的港口群。     

谈交通水运工程竣工环境保护验收的问题与对策

交通水运环境保护工程包含港口码头建设和航道建设中的生态防护、污染治理、水土保持、环境管理、应急反应预案和水生生态补偿等。我国交通环保从水运起步,三十年来已取得巨大成效。水运工程竣工环境保护     

金华水运优势初探

金华水运曾有过辉煌的历史,金华兰溪港是浙江省“水运强省工程”建设中的七个主要港口之一。本文从地理位置、货物运量、运输价格以及港口、航道的基础设施建设等方面对金华水运的潜在优势进行了深入分析探讨。     

思路一变天地宽

山东日照港二公司1000多名生产职工大干127天,截至5月8日7时30分,已累计完成货物吞吐量1009.7万吨,同比增长85.61%.其中,主导货种矿石完成吞吐量852.67万吨,同比增长150.78%,铁路疏港326.92万吨,公路疏港243.55万吨,转水运输151.05万吨,均创历史新高.     

接受矿难教训不忘水运安全

去年10月以来,我国相继发生了几起大型煤矿瓦斯爆炸事故,更让人感到震惊,心情也十分沉重.     

珠航局公布珠江干线跨省运输审批和登记办事程序

为规范珠江干线跨省运输审批和登记行为,加强珠江干线跨省运输经营资质管理,珠江航务管理局根据<中华人民共和国行政许可法>和交通部<交通行政许可实施程序规定>等有关法规、规章的规定,制订了<珠江干线跨省运输审批和登记办事程序>(以下简称<程序>).     

水运基础设施建设牢牢把好质量关

素有“黄金水道”之称的长江，作为连接东、西部地区的重要纽带，历来是我国重要的交通运输大动脉。长江流域经济呈现出持续快速发展的良好态势，水运基础设施建设面临新的建设高峰，对长江航运建设市场的管理也提出了更高，更新的要求。作为政府授权，     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局）．是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域．负责海事监督、船舶检验、运政．航政、港政管理．同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务．以及水路交通规费的征稽。     

费改税对我省水运业的利弊分析

据国务院部署,水运规费将与公路规费同步实施费改税.因此,费改税将对水路运输行业产生重大的影响.下面结合我省实际对其利弊加以分析. 1 费改税对水路运输行业利弊同在 1.1 有利的方面 1.1.1 有力促进水运市场公平竞争环境的形成 由于政策和分级管理的原因,我省各地现行水运规费征收费种和收费定额存在着一定差异, 而且我省规费总体水平高于邻近省份.交通主管部门所属航运企业特别是内河专业运输企业未缴或拖欠规费等,造成水运市场的经营者在税费负担方面不能公平竞争.实行全国统一税率,打破地区分隔,使进入运输市场的经营者在税负上更接近于同一起跑线,专业运输企业实际存在的规费优惠政策也不复存在,市场经济的竞争规则能更充分地体现,有利于统一开放、竞争有序的运输市场的形成.     

基于WEB技术的工程管理信息系统开发

基于WEB技术开发的工程管理信息系统可以适应工程建设参建单位众多、工程跨越的时间长、空间大、人员流动性高等待点，随着计算机技术和互联网应用的普及，该系统应用方便、成本低、效率高，具有显著的比较优势和应用价值。以厦门市路桥建设投资总公司最新开发完成的工程管理信息系统为基础，介绍基于WEB技术的工程管理信息系统开发思路。