全文获取类型
收费全文 | 13238篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 1518篇 |
综合类 | 1896篇 |
水路运输 | 6278篇 |
铁路运输 | 2043篇 |
综合运输 | 1581篇 |
出版年
2024年 | 101篇 |
2023年 | 207篇 |
2022年 | 202篇 |
2021年 | 189篇 |
2020年 | 131篇 |
2019年 | 97篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 259篇 |
2014年 | 597篇 |
2013年 | 444篇 |
2012年 | 896篇 |
2011年 | 991篇 |
2010年 | 866篇 |
2009年 | 994篇 |
2008年 | 1142篇 |
2007年 | 901篇 |
2006年 | 934篇 |
2005年 | 753篇 |
2004年 | 1032篇 |
2003年 | 730篇 |
2002年 | 508篇 |
2001年 | 452篇 |
2000年 | 258篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 57篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
一、水运业固定资产计价现状 在水运会计实务中,将固定资产成本(如船舶、房屋)计入一个单独的资产账户,在预计的综合使用寿命期内进行折旧,例如船舶主观估计为18年、房屋为30年。但是这个综合寿命期到底是多少,在实务中存在很大的争论。事实上,采取的折旧年限也不尽相同,而且没有反映固定资产主要部件使用年限的加权平均,因此就给该年限的最终确定以及其准确性带来困难。 相似文献
53.
54.
55.
56.
57.
现今,以中国在内的世界20强海运强国基本垄断了世界海运市场,纵观这些远洋运输强国的发展情况,我们会发现以下特点:多数船乐挂方便旗 相似文献
58.
59.
结合集装箱码头物流系统的特点,本文提出采用面向对象的方法对集装箱码头闸口系统进行建模、仿真分析的思路。在简要回顾了国内有关外集装箱码头闸口系统的研究动态的基础上,介绍了当前国际上流行的仿真软件WITNESS的主要特点和功能,分析了其在集装箱码头闸口系统仿真的应用。之后,根据日照港闸口的仿真目的对闸口系统做了一定程度的简化,利用WITNESS仿真软件完成了闸口系统的仿真运行。同时,基于实际仿真运行过程和仿真模型测算吞吐量为150万TEU时的合理通道数,并预测此工况下的极限吞吐量,从而为闸口系统的规划设计提供理论依据。最后分析了本文局限性和进一步的研究方向。 相似文献
60.