全文获取类型
收费全文 | 3639篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 116篇 |
综合类 | 389篇 |
水路运输 | 2869篇 |
铁路运输 | 109篇 |
综合运输 | 191篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 149篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 251篇 |
2011年 | 321篇 |
2010年 | 274篇 |
2009年 | 258篇 |
2008年 | 231篇 |
2007年 | 240篇 |
2006年 | 241篇 |
2005年 | 193篇 |
2004年 | 371篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 118篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 55篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3674条查询结果,搜索用时 289 毫秒
231.
根据交通部的要求和有关规定,水运企业必须建立健全安全管理体系,如何认识和建立水运企业安全管理体系,笔者谈谈如下的理解:
一、水运企业建立安全管理体系的必要性和重要性
随着社会主义市场经济体制的建立和企业市场主体地位的确立,企业已经成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人主体. 相似文献
232.
长江全长6300余公里,是我国第一、世界第三大河,于流流经七省二市,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道。主要支流沟通长江南北地区,是流域综合运输体系的重要组成部分,长江水运货运量已经超过了美国的密西西比河和欧洲的莱茵河,成为目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。 相似文献
233.
234.
235.
<正>随着国民经济的快速发展,江苏段的水运事业也非常兴旺,两岸码头设施密布,小型内河船众多,稍有不慎,将给国家人民的生命财产安全造成重大损失或给环境带来严重的危害。进江海轮尤其是大型海轮由于其吃水和尺度都较大,在长江航行、作业比较困难,所以保证进江海轮的引航安全是十分必要的。引航安全是分为几个环节的,把握好以下几个方面的安全,船舶的安全就有保证。 相似文献
236.
<正>随着水运工程市场经济体制的逐步完善及市场竞争日趋激烈,对每一个参与水运工程施工的企业来说,工程项目成本控制管理是进入市场的关键措施,工程项目施工成本控制管理应贯穿于项目从投标阶段开始直至竣工验收的全过程。现笔者就如何加强项目施工成本控制管理,降低项目成本谈几点粗浅的看法: 相似文献
237.
238.
海事核心价值观大讨论是针对不断变化的水运交通形势,对海事监管的系统性和全面性进行内部梳理的一次有益尝试。在广泛征集海事核心价值观理念的同时,也要注重核心价值观的科学性、有效性,只有经过仔细的论证、广泛地汲取建议,才能设立出符合当前形势并具有高度指导作用的核心价值观,才能更好地解决内外矛盾,实现和谐统一发展。 相似文献
239.
今年珠江水运经济将预期向好,这是通过总结去年以来市场变化得出的结论.2008年下半年开始,国际金融危机对珠江水运产生了重大影响,外贸货物运输受冲击最大. 相似文献