从汉诺威车展看我国专用车的发展趋势

2010年第63届德国汉诺威国际商用车展是全球经济爆发两年后的第一次大型国际车展,全世界的知名企业都将各自最新研发的商用车产品展示在观众面前,它们代表着欧洲乃至世界商用车的发展方向。笔者有幸随专用车分会组织的考察团参观了本次车展,从国内生产自卸车、半挂车、罐式车等常规专用车企业的角度来看,欧洲这些新车型结构将会是我国未来三五年的发展方向,主要表现在以下几大方面。     

见证IAACV——记第64届德国汉诺威国际商用车展

世界顶级的商用车及零部件展览会,为期10d的第64届德国汉诺威国际商用车展（英文简称：IAACV）于2012年9月18日（18、19日为媒体日,2027日为观众日）拉开了大幕。本刊记者亲临展会现场,感受了当今国际商用车及零部件最新产品和技术,同时,了解了这一领域未来的发展方向和趋势。这些参展的新产品和新技术,无疑对国内商用车及零部件产业的发展有着积极的借鉴作用。     

群英荟萃--第59届德国汉诺威国际商用汽车展(IAA)上的客车精品

本介绍了第59届国际汉诺威国际商用汽车展上具有代表性的客车精品，与这些采用最新技术和配置的产品相比，目前国内生产的客车还有不小的差距，这我们国内客车生产企业提出了新的要求和学习的目标。     

学习先进缩短差距——观第61届汉诺威商用车展有感

第61届汉诺威商用车展于2006年9月21日举行，为时8天，是目前世界上最大的商用车展，展示了当前国际商用车的最新技术。中电集团公司第二十八研究脐正是看准了这次学习和拓展民用市场以及寻求国际合作的好机会，组队前去参观。     

从汉诺威车展看国内专用车零部件企业的“走出去”战略

在9月底闭幕的第61届汉诺威国际商用车展上,有来自中国大陆的28家企业与国际知名厂商同台亮相。其中,除去安徽华菱和中通客车两家整车企业,其余的参展企业绝大部分是专用车零部件企     

创新推动世界——记第61届IAA车展

第61届IAA(International Automobil-ausstellung)车展于今年9月21日至28日在德国汉诺威举行。图1为IAA车展的LOGO。该车展在全世界范围内规模最大,也最为著名,是商用车两年一届的盛会。因此,许多厂商都将该展会作为一个契机来推出自己的最新产品,也有一些企业将自己的概念产品推出,征集意见以确定发展方向。借用北美地区最大的挂车供应商Wabash National的企业文化口号,IAA车展给人的总体感受是：创新推动世界(Innovation moves the world!)     

商用车的“奥运会”聚焦第62届汉诺威国际商用车展(上)

2008年9月25日～10月2日,在蒙蒙细雨中,久负盛名的第62届德国汉诺威商用车展(IAA Commercial Vehicle Show)隆重举行.此次展会吸引了来自48个国家的超过2000家展商参展,共动用了15个展馆外加室外展场,展出面积达到275000m2.     

征服丝绸之路 大金龙扬威IAA2008

9月25日～10月2日,全球商用车界备受瞩目的国际商用车展（IAA）在汉诺威隆重召开,以欧洲为主的全球主流商用车整车及零部件企业悉数登场。在这高手如云的展场里．记者看到了”中国客车专家”——大金龙的三辆展车：XMQ6127、XMQ6900Y和一辆城市客车XMQ6121GEU-4。据了解,大金龙此次亮相,既是中国商用车企业第一次参加IAA．也是本届IAA上唯一一家中国客车企业．这种开创精神可喜可贺。     

从汉诺威国际汽车展看商用汽车技术的发展(二)

在第61届汉诺威国际商用车展上,全球商用车巨头带来了最新研发的车型、发动机以及相关技术。本年度国际商用车展主题——未来的排放标准、降低排放值以及加强安全系统,各汽车制造商和零部件企业在这些领域的展品百花齐放,也昭示了未来商用车技术的发展方向     

理念与实力 2010 IAA首发技术和产品介绍

2010年汉诺威国际商用车展（2010IAA）,没有创纪录的参展商,没有创纪录的参展面积,没有人山人海的参观队伍,但却有创纪录的272个全球首发产品,显示了本届展会在金融危机爆发两年后对创新理念和精神的深刻理解和诠释。以下是本刊记者挑选的几款比较有特色的产品,介绍给大家。