瓦锡兰携手劳氏谋划液化天然气燃料领域合作

2013年4月25日,瓦锡兰和劳氏船级社在上海共同举办研讨会。作为瓦锡兰天然气领域专家,梁时中和杨秉武先生与劳氏船级社Joseph Morelos先生分别就使用天然气作为燃料的各种情况,向近60家船厂代表和中国及欧洲船东进行了详细的介绍。"劳氏船级社已经制定了《天然气     

LNG船运的船货“纠结”

据劳氏情报的数据，目前全球现役LNG船约400艘，另有约100艘在建于亚洲船厂，而美国、澳大利亚、俄罗斯、东非等LNG潜在出口大国却因投资不足、成本上升等原因严重抑制了LNG出口货量的上升。尽管LNG运输市场长期前景可期，但对于即期和短期市场上的LNG船船东来说，供大于求的基本面或令2014年LNG运价承压下行。     

护舷制品进货检验及其应用

本文概述护舷制品的分类，验收标准及其在船厂的应用。     

沙船发展演变纵横谈

<正>一、沙船发展历史平底型海船是中国海船的原始船型。古代中国的政治经济文化活动中心是在长江以北的中原地区,船只的海上活动主要是在北洋。北洋航区水深较浅,航道多沙滩与礁石,只适合平底海船航行。长期的航海实践,使中国船匠们创制出适合航行于这一航区的江海两用船,最后演变成明清时期的沙船。因此,平底型海船与古代中国东部北方沿海的航海活动密切相关。唐代开始,由于所行驶海区的不同,中国海船而开始有了平底海船和尖底海船的分类。大致上是以长江口和钱塘江口为界,南方是深水航区,北方为浅水航区。在深水航区,     

基于动态规划理论的船厂码头移泊作业问题研究

基于动态规划理论,建立了船厂码头移泊作业问题的动态规划模型.分析了移泊作业的特点,在此基础上建立起问题的动态模型和对应的赋值有向图,把问题转化为求解赋值有向图的最优路问题.依据图论相关知识,对赋值有向图进行改进,从而得到图的最优路,最终求得问题的最优方案.通过实例计算结果与船厂实际操作安排进行比较和分析,得出算法研究的有效性和优越性的结论.     

2010年新造船市场五大特点

2010年,全球新造船市场新船成交量远超年初预期,船价也出现了难得的上涨,这一方面反映了市场基本面的好转,另一方面也说明了市场信心的恢复。但是人们在兴奋之余,难免会对目前这种状况能否得以持续产生怀疑。那么,2010年的新造船市场行情有哪些特点呢?     

钻井装置的成本因素

近10年来,包括新加坡、韩国、中国和阿联酋等国家在内的亚洲主要海洋工程建造国接获和建造了大量钻井装置。比如2000～2012年间,韩国船厂建造了世界90.2%的钻井船、20.9%的半潜式钻井平台和1.4%的自升式钻井平台;新加坡建造了世界40.3%的半潜式钻井平台和61.8%的自升式钻井平台;中国建造了世界3.9%的钻井船、14.9%的半潜式钻井平台和15.3%的自升式钻井平台。由此可见,新加坡、韩国     

召回失落的历史

航海与钟表的发展有着千丝万缕的关系。海员在茫茫大海中乘风破浪,准确可靠的时计是他们唯一的依靠。许多当今著名的腕表品牌,也是因为与航海事业结缘才得以迅速发展。意大利皇家海军专用的Panerai(沛纳海)是其中的佼佼者。拯救失落的海洋瑰宝Panerai多年一直致力保存和推广古典帆船文化,以纪念品牌跟海洋之间的深厚渊源。除了赞助古典帆船挑战赛外,早前更拯救了一艘损坏严重的古帆船"Eilean",为她进行全面复修,让她回归海洋,在各大小帆船赛中亮相,成为了Panerai的吉祥物。     

我国超大型油船市场简析

1VLCC订造概况我国进口原油总量的90%需通过海运方式进口,其中由我国航运企业控制运力承运原油的占比仅10%～20%,其余均由国际油船承运,这使得我国的进口原油运输受制于人,能源安全面临巨大威胁。为保障我国能源安全,实现可持续发展目标,我国政府提出了"国油国运"的号召,鼓励国有航运企业发展进口原油运力承运我国进口原油,保障国家能源安全。2012年9月20日,中海集团宣布新造10艘超大型油船(VLCC)。同一天,大连中远亦透露该