电装生产设计在中小型船厂(新建船厂)的应用

本篇介绍了我厂7000 DWT成品油轮在建造过程中使用东欣船舶产品设计软件( SPD)进行电装生产设计,同时基于生产设计在建造过程中的及其重要性,又结合了自己在建造及设计过程中的亲身经历,对其进行综合概述.     

信息速递

中远集运将新增一条连接中国、韩国和美国休斯顿地区的远东／美湾航线。新航线预计今年4月底推出，沿线将挂靠釜山、上海、宁波、厦门、盐田等港口，经巴拿马地区，再挂靠休斯顿。其中在巴拿马地区的挂靠将与当地加勒比和南美支线进行衔接。新航线将投入的首艘运力预计为在扬子江船厂订造的4250TEU型船。目前尚不清楚CKYH联盟的另3家成员是否参与航线合作。     

顶级帆船是怎样造成的？（下）

我发现FountainePaiot船厂的多体帆船有两个最大的特色，一是重量轻，二是船体结构坚固。这恰巧也是多体帆船不可或缺的两个关键要素。     

印度船厂船东一致看好海上石油开发

印度船东和船厂正在为本国的近海石油领域寻求多样化的投资以期获得丰厚利益回报。墨卡托线．大东方（GE）航运．埃萨航运，Bharati船厂．ABG船厂已打算在不久的将来把业务转向钻井平台、浮式生产、FPSO以及水下服务。     

产能过剩谁最受伤

近几年,造船产能过剩问题成为业界人士都在热议的热门话题,尤其是一些地方投资造船的热情比较高涨,那么他们为何如此热衷建船厂?其原因有三:第一船厂投资大,一些大型船厂甚至超过了百亿的投资规模,对地方经济的拉动很有吸引     

中国船厂变化及前景

中国船厂获得的订单在显著减少,而且与2010年初相比,仍能持有订单的船厂减少了90家。自从2008年末金融危机开始,中国船厂就面临困境。2010年初起,中国船厂的手持订单量持续缩水。截至2013年初,中国船厂手持订单总量为1832艘,合计1.094亿载重吨。以载重吨计,这一数据与2010年初的手持订单总量相比,骤减了47.3%。持续缩水的手持订单量     

“老”船新喜

近日，广州市泰诚船舶工业有限公司纯手工打造的木质游艇“南海老航公”号顺利下水，该船以休闲渔船加画舫与现代游艇为设计理念，凝聚船厂三代人心血，是我国传统造船工艺与现代游艇的一次完美结合。     

SUNREEF 156 ULTIMATE系列新丁

2010年Sunreef Yachts推出了全新的高性能游艇70尺-170尺的ULTIMATE系列．公司决定通过推出这—超现代化、高性能同时具有环保元素的高端双唪船系列来开拓新的市场利基。去年，Sunreef Yachts的设计团队发布了此系列的最大型号Sunreef 165 ULTIMATE．到2014年，船厂又全新推出了ULTIMATE系列的最新型号Sunreef 156 ULTIMATE．这款船在设计上更动感，精致，是船厂根据—位著名客户的要求度身打造。     

风雨无阻一往无前--专访“海巡01”轮船长姜龙

姜龙，“海巡01”轮船长。 初见姜龙，是在船厂修船的“海巡01”轮上。长相斯文、谈吐温和的他与记者心目中的船长形象不太一样。这种印象，与刚在甲板上遇到的身材魁梧的船员形成了极大的反差。     

邂逅纯正的海上法式浪漫 亚诺船厂的PRESTIGE游艇系列

提起“法式浪漫”，最先映入你脑海的会是什么？恬静安详的塞纳河？风情万种的法国女郎？还是那醉人的波尔多葡萄酒？这一切还远远不够，还有给予你浪漫航海梦的亚诺JEANNEAU游艇。PRESTIGE作为亚诺JEANNEAU的旗舰动力品牌，不仅兼具法国人浪漫热情的内涵和高贵优雅的外形，更契合每个热爱海洋者灵魂深处的韵律，作为浪漫的终极认证，邀您共同体验神秘的蓝色世界!