专访浙江瓦萨帆艇有限公司CEO Roger Olsen 瑞典船的“中国芯”

“瓦萨”,1628年8月10日因瑞典国王古斯塔夫二世的王朝而得名,是当时世界上最大的一艘超级战舰的名字。1971年,它又成为瑞典一家有着逾百年帆船制造历史的船厂的名字。而现在,这个颇具光荣传统的名字落户在浙江东阳——一个似乎和帆船航海八竿子打不着的内陆县级市。     

上海沙船与商船会馆

<正>江海两用的平底沙船,是从古代江南众多船型中发展而来的。它的发展是江南一带造船技术不断改进的结果,更是南方粮食、棉布、茶叶、瓷器等货物北运,北方豆麦、油饼、杂粮、桃枣南运而造就的市场经济推动的产物。沙船业的发展孕育了一代新的"船商",并从运输业中培育了最早的行业组织——商船会馆。会馆的建立进一步推动了民间沙船运输业的发达。     

中国能否从海洋工程订单中充分获益？——就高附加值的海洋工程设备订单情况来看，中国船厂还有很长的路要走。

近三年，在经济衰退和大批量交·船的双重因素影响下，主流货运市场十分萧条。在这种情况下，为了拓展市场的多样性，具有潜力的海洋工程设备领域越来越多地受到了中国船厂的关注。其实这也是中国政府所鼓励的。在新制定的船舶工业“十二五”规划中．中国政府制定了一系列目标来培育和推进海洋工程设备制造业的发展。     

将生产设计延伸到详细设计

将生产设计延伸到详细设计是指船厂设计人员要参与设计院所的详细设计过程,包括系统及布置图设计、节点及标准使用、图纸送审、O版图审查等。以实船应用例子,说明这种延伸的实施方法、注意事项,以及为船厂带来的人才队伍建设和经济效益提升的意义。     

浅析造船企业设备监控技术发展趋势

为了加强对造船企业设备的管理,指出了造船企业设备管理的发展趋势。首先介绍了造船企业设备管理的现状,然后分析了设备管理目前存在的问题,最后提出了基于无线通信网络的造船企业设备远程实时监控技术。这些技术可实时监测各种设备的工作参数及运行状态,及时对设备出现的问题进行报警并处理,保障了生产人员的安全,促进了造船企业的信息化建设。     

太平洋造船集团：中国船舶制造业发展仍需“耐心”

近日，一名中国船厂总经理表示，中国船厂现正处于学习转型时期．外国的船东们还需耐心等待。     

日本军船建造厂的困境

日本的军船需求量在经过数十年的发展,开始大幅减少,这使得军船建造厂面临着严峻的生存压力。虽然各大船厂都在推进合并整编,但是工程规模的缩小速度更快。更为雪上加霜的是,民船市场也面临着30年不遇的萧条,如此一来舰艇的生产、技术基础的维持,已经到了岌岌可危的地步。     

三井千叶船厂新策略

三井造船为了将千叶事业所打造成FPSO海上浮式石油、天然气生产、存储、卸载设施的建造基地,正在开发FPSO的船体设计技术,并开始新造船的接单营销。     

卷首语

<正>新的一年来临之际,我首先对忠实的专业读者们表示感谢。因为您们的关注,《船舶标准化工程师》杂志才有了明确的服务对象。"创新驱动,转型发展"正是当前船舶标准技术发展中要思考的问题。船市低迷使许多船厂面临了前所未有的困境,如果要顺利地渡过这一难关,不仅需要解决资金上的问题,更应该在船舶标准